提起陜汽輕卡，相信卡友們的第一印象一定是高端、可靠。比如陜汽輕卡K3000，上市不足一年銷量即突破萬輛，成為公認的“行業黑馬”。如今，新能源時代來臨，陜汽輕卡還能在新能源市場續寫傳奇嗎？

帶著這個問題，央視財經頻道百年百城節目走進山東汽車制造有限公司，看看他們有何“制勝法寶”。

山東汽車制造有限公司總經理田強（圖左）

竣工迅速，兩條產線僅用108天就完成建設

探訪過程中，山東汽車制造有限公司總經理田強帶領記者參觀了多個車間，當探訪到總裝車間時，田強介紹道：“隨著城鎮化發展越來越高、鄉鎮也做的越來越大，城市運輸、城鄉運輸以及中短途運輸需求量飛快增長。而做商用車事業追求的就是一個速度，這樣我們就有更多的時間去準備、去研發，從而保證優秀產品入市，所以我們的總裝產線僅用108天就完成建設。”

出廠檢驗嚴格，陜汽新能源輕卡像家轎一樣好開

為保證陜汽輕卡的高端品質，車輛總裝完成之后還要經過多道檢測。在調試檢測車間，田強帶領記者現場展示了陜汽輕卡在出廠前要經歷的工序，他介紹道：“這臺陜汽輕卡K3000純電車型正在對剎車系統進行檢測，這是為了確保車輛的ABS和剎車制動性能良好；這道工序完成之后還要依次檢測轉向、燈光，保證駕駛員行駛安全；最后就是一個密閉性檢測，通過模擬暴雨場景來查看車輛的封閉性，以免出現意外。”

陜汽輕卡純電動車型參與敦煌高溫測試

如果說研發是陜汽輕卡發展的“永動力”，那么制造實力就是其發展的根基。在探訪完調試檢測車間之后，記者在山東汽車制造有限公司的試車跑道對陜汽輕卡K3000純電動車型進行了試乘試駕體驗。

試駕過后，記者通過鏡頭告訴卡友：“我之前從來沒有開過輕卡，但是試駕這臺新能源的輕卡之后完全顛覆了我對輕卡的認知。我的印象里輕卡的方向盤應該都是很沉，掛擋特別費勁的，但是這臺新能源的輕卡就跟自己的私家車一樣好開，駕駛起來非常平順，沒有噪音，感受非常好。”

規劃更激進，2025年要突破4萬輛

探訪最后，記者與田強對陜汽輕卡新能源的規劃發展進行了溝通，田強說道：“我們輕卡產業要在2025年之前要做到12萬輛，也就是120億元的收入，其中新能源規劃要超過三分之一，也就是要突破4萬輛，收入突破50億元。這個規劃是要比國家的產業規劃更激進一些，所以我們對新能源的未來非常看好。”