交通部:明年9月底前完成1萬個建制村通客車
在2019年6月11日舉行的交通運輸部新聞發布會上,交通運輸部新聞發言人吳春耕介紹,建制村通客車是保障廣大農民群眾“行有所乘”的民生服務,也是交通運輸服務質量提升效果的重要體現。完成“2020年前具備條件建制村全部通客車”是交通運輸脫貧攻堅的兜底性任務,是黨中央、國務院賦予交通運輸部門的光榮使命。交通運輸部已經連續5年將建制村通客車作為更貼近民生實事大力推進,平均每年完成通客車建制村7000個以上,全國建制村通客車率已經達到98.02%。目前,全國仍有1萬多個具備條件的建制村暫未通客車,要在明年9月底前全面完成建制村通客車兜底性目標,時間緊、任務重。下一步,交通運輸部將把建制村通客車工作作為一項重大政治任務來推進。
7月1日起施行 公交車免征車輛購置稅新規發布
近日,國家稅務總局、交通運輸部聯合發布了《關于城市公交企業購置公共汽電車輛免征車輛購置稅有關事項的公告》,《公告》明確了《城市公共交通管理部門與城市公交企業名錄》是稅務機關確定申報企業是否為城市公交企業的依據;城市公交企業所在地縣級以上(含縣級)交通運輸主管部門根據有關規定,依據公共汽電車輛購置計劃和采購合同等資料,為城市公交企業購置的符合《公共汽車類型劃分及等級評定》標準的公共汽車、無軌電車,以及有軌電車出具《公共汽電車輛認定表》。
稅務機關依據《公共汽電車輛認定表》以及辦理車輛購置稅納稅申報需要提供的其他資料,為已經列入《名錄》的城市公交企業購置的公共汽電車輛,辦理車輛購置稅免稅手續;城市公交企業為新購置的公共汽電車輛辦理免稅手續后,因車輛轉讓、改變用途等原因導致免稅條件消失的,納稅人應當到稅務機關重新辦理申報納稅手續。未按規定辦理的,依據相關規定處理。
產銷下降蔓延至商用車,市場拐點或已到來?
6月12日,中國汽車工業協會發布5月產銷數據。數據顯示,5月商用車產銷結束增長,呈現下降態勢,“降”開始蔓延至商用車領域。5月,商用車產銷分別完成35.7萬輛和35.1萬輛,比上月分別下降8.8%和13.4%,比上年同期分別下降8.5%和11.8%。與5月汽車整體產銷同比21.2%和16.4%的降幅相比,商用車市場表現依然好于整體汽車市場。
1-5月,商用車產銷分別完成185.8萬輛和186.7萬輛,產量比上年同期增長0.7%,銷量比上年同期下降1.3%,增速比1-4月分別下降2.5和2.8個百分點。分車型看,客車產銷分別完成16.4萬輛和16.8萬輛,比上年同期分別下降12.5%和8.8%;貨車產銷分別完成169.4萬輛和170萬輛,產量比上年同期增長2.2%,銷量比上年同期下降0.5%,其中,重型貨車產銷分別完成54.5萬輛和55.3萬輛,產量比上年同期增長2.2%,銷量比上年同期下降1.3%。
解放大漲26%, 5月重卡市場新變化
2019年5月份,貨車產銷31.97萬輛和31.64萬輛,環比下降9.97%和14.34%,同比下降6.78%和9.93%。其中:重型貨車產銷11.44萬輛和10.83萬輛,環比下降2.94%和8.84%,產量同比增長4.72%,銷量下降4.68%。前5月,貨車產銷169.36萬輛和169.95萬輛,產量同比增長2.15%,銷量下降0.50%。其中:重型貨車產銷54.54萬輛和55.26萬輛,產量同比增長2.17%,銷量下降1.28%。
5月的重卡市場只有解放、東風、大運、華菱四家企業出現了同比增長,且僅有解放同比增長了兩位數,達到了26%,其余三家則處于微漲狀態單月銷量排行榜中,陜汽以百輛的差距超過了重汽,成為了銷量排行榜的第三名。
2019年5月重卡企業TOP10銷量情況(單位:輛)
前五月輕卡銷量達五年來最高點
2019年前5月,卡車市場下降了0.5%,而輕卡累計銷量增幅高于卡車的增幅。2019年前5月,輕卡市場累計銷82.6萬輛,同比增長2.66%,比去年同期多銷售2.1萬輛。2019年1-5月,國內輕型卡車市場(含皮卡,下同。下稱輕卡)市場分別經歷了3%~14%的月度增幅。至此,輕卡市場已連續15個月實現增長。綜合來看,輕卡市場在今年1-5月累計銷量增長了2.66%,累計銷售82.6萬輛,比去年同期多銷售2.1萬輛,輕卡銷量增幅高于卡車市場。
2010-2019年1-5月輕卡銷量對比(單位:萬輛)
據中國汽車工業協會對商用車(客車部分)生產企業報送的數據統計分析,2019年5月,客車銷量環比略有下降,同比降幅依然明顯。1-5月,客車銷量延續了下降趨勢,降幅比1-4月有所擴大。2019年5月,客車銷售3.39萬輛,環比下降0.87%,同比下降24.99%,明顯高于上月;產銷率為93.77%,低于上月5.53個百分點。5月,在客車主要品種中,與上月相比,中型客車銷量略有增長,大型和輕型客車均呈小幅下降;與上年同期相比,大、中和輕型客車三大類品種銷量均呈明顯下降。5月,客車出口環比略有下降,同比保持較快增長。當月共出口0.54萬輛,環比下降2.99%,同比增長18.65%。
累計出口超2500輛,宇通借“一帶一路”駛入中亞
隨著“一帶一路”倡議的不斷推進,中國與吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦乃至整個中亞的合作正在走深走實,并涉及經濟、文化,交通等各個領域,其中交通領域以宇通客車為代表的中國客車表現十分搶眼,成為了中亞各國流動的“中國標記”。
2019年4月,吉爾吉斯斯坦政府采購的宇通ZK6108天然氣客車得到了吉爾吉斯斯坦總統的親自視察,該批車輛將以更高的品質和綠色環保的清潔能源改善當地市民公共交通服務水平。6月14日,在塔吉克斯坦杜尚別舉行的亞洲相互協作與信任措施會議第五次峰會上,宇通客車作為服務用車不僅得到了習近平主席的親自“檢閱”,而且也讓中國制造的品質得到了世界多國的品鑒,向世界展示了中國制造的實力。不僅僅是吉爾吉斯斯坦和塔吉克斯坦,宇通客車還在哈薩克斯坦、土庫曼斯坦、烏茲別克斯坦等眾多國家實現了出口,且累計出口量已超過2500輛,成為了整個中亞地區公共交通領域的重要一員。
采埃孚擴大電驅動技術事業部
來自德國施韋因富特/腓德烈斯哈芬消息,采埃孚股份公司進一步擴大其在電驅動方面的投入,為其電驅動技術事業部新建辦公大樓,擴大生產基地。近日,位于施韋因富特的采埃孚電驅動技術事業部總部新辦公樓落成開業,其囊括了行政、研發和銷售部門。在塞爾維亞首都貝爾格萊德附近的潘切沃,僅用了一年時間建設的新潘切沃工廠將投入運營。該廠位于塞爾維亞首都貝爾格萊德東北方向 14 公里處,主要生產電機、適用于混動和電驅動系統的啟發電機和增程器、逆變器及微型開關,并且為滿足對這些產品的巨大需求而擴建。未來將有約 1000 名員工進駐此地。另一個電驅動的生產基地位于杭州市,目前仍在興建,預計明年投產。
法士特變速器成功配套東歐客車
法士特液力自動變速器市場推廣不斷發力,成功獲得東歐客車主機廠訂單。近日,搭載法士特AT液力自動變速器的東歐客車順利結束技術調試并完成工況實驗。法士特變速器匹配范圍完全覆蓋主流城市公交車輛,可以滿足快速起步等動力性能要求,最大程度提升車輛的燃油經濟性表現。