為滿足最新的發動機行業趨勢和排放標準，菲亞特動力科技在 2019年 5月 29 日至 31日位于中 國國際展覽中心舉辦的中國北京國際客車、卡車和零部件展覽會上，面向中國市場，推出 Cursor 13 天然氣國六/歐六發動機。

菲亞特動力科技擁有 20多年天然氣發動機的開發經驗，占歐洲天然氣輕型商用車市場 70%，占 歐洲天然氣卡車市場 85%。作為多種動力解決方案提供商，菲亞特動力科技將環境保護及全球 排放標準（如 GBVI）視為己任，并已將天然氣發動機視為其可持續戰略發展的選擇之一。

天然氣發動機

直列六缸的 Cursor 13 天然氣國六/歐六發動機是菲亞特動力科技最具動力的一款天然氣發動機， 可提供功率 338 kW (轉速 1,900 rpm)，最大扭矩為 2,000Nm (轉速 1,000rpm)，通過化學計量燃 燒滿足國六 b（GB VIb）的排放法規，這不僅有助于保護環境，更可確保最佳燃油消耗和低噪 音（相比柴油發動機）。

Cursor 13天然氣國六/歐六發動機采用簡單且易于安裝的三元催化后處理系統，也是無需再生系 統的解決方案。菲亞特動力科技天然氣發動機可將污染物排放量減少 95%。與相同功率的柴油 機相比，Cursor 13 天然氣發動機的 PM 排放量減少 98%，氮氧化物排放量減少 48%。多點噴 射系統提供快速穩定的燃燒效率，精確的燃油輸送，以及媲美大排量發動機的瞬態響應，從而 產生具有競爭力的燃油經濟性，燃油消耗的降低，以及更佳的發動機性能。

Cursor 13 天然氣國六發動機

為了在不影響耐用性的前提下滿足高性能和低運營成本的要求，Cursor 13 天然氣發動機孕育而 生，并成為了長途路況的最佳可選方案。菲亞特動力科技的天然氣發動機可通過壓縮天然氣 （CNG）、液化天然氣（液化天然氣）和生物甲烷（Biomethane）來運行，后者能夠將二氧化 碳排放水平降低到接近零的水平。 

在此次展會上，該品牌還展示了 Cursor 9 天然氣國六發動機，最大功率 294 kW，扭矩 1700Nm。 由于采用了化學計量燃燒、三元催化后處理系統和多點噴射等技術，該發動機具有與 Cursor 13 天然氣發動機相同的可持續性和性能優勢，且同樣滿足國六排放法規要求。與同款柴油機相比， Cursor 9 天然氣國六發動機可降低顆粒物排放 99%，氮氧化物 31%。

Cursor 9 天然氣國六發動機

柴油發動機

Cursor9 柴油國六發動機也在此次展會上亮相，該發動機采用菲亞特動力科技的無 EGR 專利技 術高效 HI-eSCR 系統，該技術是菲亞特動力科技基于 25 年以上 SCR 技術經驗的一大研發成果。 與競爭對手相比，HI-eSCR 可以幫助發動機在不借助廢氣再循環系統（EGR）的情況下實現 95% 以上的氮氧化物轉化效率，在不改變發動機和冷卻系統的尺寸的前提下，無需額外的設備或技 術，這大大降低了發動機的使用成本。

Cursor 9 柴油國六發動機

Cursor 9 柴油國六發動機可提供等同于 11 升發動機的性能表現，最大功率 294 kW (轉速 2200 rpm)， 最大扭矩 1700 Nm (轉速 1200 轉/分)。

針對輕型商用車應用和輕型客車應用，菲亞特動力科技展示的是其領先的 F1 發動機系列的 F1C 國六柴油發動機。該款 3 升發動機可靠耐用，提供最大功率 125 kW 和最大扭矩 400 Nm。 

F1C 國六柴油發動機適用于平均負載高的長途車輛。由于采用燃油共軌噴射系統，它可以在提 供最佳性能表現的同時將燃油消耗降至最低。后處理系統將冷卻后的廢氣再循環系統（EGR） 與選擇性催化還原（SCR）結合在一起，提供了高可靠性、低油耗和更短的車輛停駛時間。

F1C 柴油國六發動機

菲亞特動力科技工業集團是凱斯紐荷蘭工業集團旗下子公司，專注于道路及非道路用車輛、船 舶和發電機組使用的動力總成的設計、生產和銷售。公司在全球范圍內擁有超過8,000名員工、 10 家工廠以及 7 個研發中心。銷售網絡覆蓋約 100 個國家，包括 73 家經銷商和 800 多家服務 站。豐富的產品線，包括 6 個發動機系列提供 42 到 1006 馬力，扭矩輸出 200 到 500 牛米的變 速箱，2 到 32 噸軸總重量的前、后車橋。菲亞特動力科技工業集團還為工業應用提供市場上最 全馬力段的天然氣發動機系列，包括 136 馬力到 460 馬力的發動機。對研發的專注使得菲亞特 動力科技工業集團（FPT Industrial）成為全球工業動力總成的領導者。