近日，有媒體報道稱，青年汽車集團旗下的主要造車實體——金華青年汽車制造有限公司（以下簡稱：金華青年汽車）臨時管理人發布《金華青年汽車破產清算案債權申報說明》，正式對外宣告公司已進入破產清算程序。
據內部員工介紹，員工在春節前已經全部解除了勞動合同，政府承擔兌現了拖欠的員工工資和社保等費用，從3月份開始，將按照《勞動法》等的規定向還沒有找到工作的員工每月發放1440元失業保險金。
目前，管委會已經向金華青年汽車派駐了工作小組，協助管理人團隊做好公司有形、無形資產的維護、管理，以盤活生產車間、設備及造車資質等優質資產，并對接一些國內大型的汽車制造企業進行接觸、洽談。同時，管理人正篩選金華青年汽車原有的高管團隊和中堅技術力量，再重新簽訂新的合同，力爭保留下公司全產業鏈的技術骨干，使公司具備隨時恢復生產的能力，同時協助管理人組織對接一些訂單，力爭讓生產線能夠正常運轉、使用。
“水氫車”鬧劇
青年汽車集團官網資料顯示，青年汽車集團下設商用車集團、乘用車集團和汽車部件集團三大集團，生產德國NEOPLAN豪華大客車、德國MAN豪華重型卡車、荷蘭世爵奢侈豪華轎車、英國蓮花轎車、汽車零部件。目前集團擁有員工8000余人，其中研發人員1000多人，外國專家100余人。
本來已經沒有什么存在感的青年汽車，在2019年突然宣布“水氫發動機”下線，該消息一出引發了巨大關注。2019年5月23日，南陽日報發布《水氫發動機在南陽下線，市委書記點贊》一文，稱南陽水氫發動機下線，可實現通過車載水實時制取氫氣，車輛只需加水即可行駛。
龐青年同時也對外宣布公司成功研發出“只需加水即可行駛的車輛”，外界瞬間一片嘩然，并譴責其是一場騙局，龐青年則信心滿滿邀請各大媒體前來觀看，龐青年接受采訪表示，這不是簡單的水變成氫氣的過程，這個技術的全程叫做“水解制氫”，原理是水通過催化物的作用分解成為氫氣。不過對于核心技術等相關信息，龐青年避而不談。
在2019年南陽“水氫車鬧劇”后，海寧市資產經營公司曾以青年汽車集團未能清償到期債務，明確缺乏清償能力為由，向法院申請青年汽車集團破產清算，但該申請最終被金華市中級人民法院駁回。法院給出的理由是：青年汽車集團資產大于負債，且具備較高的營運價值，2018年期末資產15.83億元，負債7.35億元，資產超過負債不具備法律規定的破產條件。
“說實在的，金華市和開發區對青年汽車集團寄予了莫大希望和鼓舞，但龐青年自己不爭氣，逐步偏離了經營實業的初心和軌道，最后變成到處圈地找投資，最終導致了個人信用和業界口碑逐步喪失。”有內部人士稱，“‘水氫車鬧劇’發生后，我就知道龐青年很難再繼續造車夢了，水氫車技術完全是扯虎皮、拉大旗、說大話。”特別是對于一些地方政府來說，都開始迅速切割和龐青年、青年汽車集團的關系，再想通過招商引資的方式與地方政府尋求合作已經不太可能了。
幫扶善后
天眼查信息顯示，金華青年汽車注冊資本2.1億元，青年汽車集團持有公司84.01%的股份，光大金控（天津）創業投資有限公司持股11%，為公司第二大股東。截至2月25日，公司相關司法風險高達2029項，先后2次被列為被執行人，76次被列為失信被執行人。龐青年及金華青年汽車也先后被出具限制消費令147次。
除此次被裁定破產清算外，金華青年汽車曾被常州長江玻璃有限公司、寧波瑞拓投資合伙企業（有限合伙）、上海睿卉資產管理有限公司和常州天馬集團有限公司等4家公司7次提起破產重整，但均被法院駁回。
彼時，金華青年汽車方面表示，公司雖然資金面臨壓力，但不構成法律規定的破產清算條件。公司2018年末資產35.49億元，負債31.45億元，資產超過負債，具有一定清償能力。同時，青年汽車集團準備啟動重組，重組計劃提出的解決方法和步驟切實可行，如進入破產程序將導致重組失敗，不利于維護其他債權人利益。 在金華市中級人民法院和浙江省高級人民法院看來，青年汽車集團系列企業的部分核心資源具備營運價值，金華青年汽車存在通過自行協商、政府幫扶、引入投資等方式清償債務的可能。“地方政府正在積極推動對金華青年汽車及其關聯企業的幫扶工作，債權人可以充分運用政府協調、組織的幫扶機制，解決青年系企業的債務清償問題。”2020年4月2日，浙江省高級人民法院在裁定書中表示。
據了解，2019年1月5日，金華經濟技術開發區管委會與如皋經濟技術開發區管委會曾簽訂《化解青年汽車債務危機和推進青年汽車重組專題會議紀要》，兩地政府攜手推進青年汽車集團的重組工作。
“青年汽車集團由于受到企業盲目擴張和經營管理不善、國家汽車產業政策調整、宏觀經濟下行等多方因素影響，企業生產經營困難，難以通過生產單一產品解決債務危機。”上述青年汽車集團幫扶工作專班負責人表示。
早就不被市場抱有希望的青年汽車正是因為“水氫車”的鬧劇延緩了破產的步伐，如今金華青年汽車的破產無疑也會對青年汽車集團造成極大影響。這家造車企業的荒唐鬧劇終于走向收尾。