自2009年創辦以來，道路運輸車輛展，展覽規模和影響力逐年提升，目前已經成長為中國客車行業新品發布、政策解讀、趨勢研判、技術交流、品牌推廣的核心平臺，匯聚業內頂級企業，全面展示整車、零配件和最新技術，不僅助力客車行業龍頭企業發布新品、維護客戶、走向世界，還幫助中小企業宣傳推廣、獲取訂單、拓展渠道，是中國客車行業的年度盛會。
本屆展會將以“新能源 : 客車發展的機遇與挑戰”為主題，聚焦當今世界客車技術發展的最新動向，匯聚道路運輸行業上下游產業鏈各領域的新技術、新產品及最新解決方案，集中展示與新能源及節能減排技術相關的客車及零部件產品，努力將道路運輸車輛展打造成為全球最新客車技術與產品展示的窗口，著力搭建客車行業科技成果轉化與商務交流的最佳平臺。
2019道路運輸車輛展將展出面積達40000平方米，其參展產品包括：客車、新能源專用車、新技術智能車、零部件、新能源及環保科技、充電設施、車聯網與汽車人工智能技術等上下游全產業鏈最新研發成果。
除新能源客車之外，展會還將開展客車安全技術與產品、環保技術與產品、車聯網技術與產品、智能公交技術與產品等多項展示及技術交流活動。
已創辦十周年的道路運輸展將持續火爆，包括宇通客車、金龍汽車集團、比亞迪、福田歐輝、中車電動、南京金龍、安凱客車、申龍客車、珠海銀隆、玉柴、歐科佳、法士特、凱博易控、天津松正等百余家行業知名企業都將帶來重磅產品參展。
宇通攜多款新品亮相，“小宇”吸睛滿分
在本次展會上，宇通將展出5款產品，包括宇通T7、L4級自動駕駛巴士“小宇”和其他三款新品。其中，宇通T7 3.5T汽油版于2018年年底上市，具有大空間、低噪音、人性化等多項優勢，在動力性、安全性、舒適性等方面進行了全方位提升。為了滿足用戶群體的多樣需求，豪華版、公務版、商務版三種不同的版本，可滿足不同用戶群體的多樣需求。靈活多變的座椅布局方式也是宇通7系的一大亮點，其中10+1是旗艦版獨享，除此之外還有16+1、18+1、19+1、22+1四種座椅布局方式可供選擇。
作為高端公務用車，宇通T7已經服務全國兩會多年，并于今年先后服務一帶一路峰會、世界園藝博覽會、亞洲文明大會，還將在國慶閱兵活動中承擔重要任務。
“萌系”自動駕駛巴士“小宇”也將亮相本屆展會，近距離為觀眾朋友展示宇通最新的黑科技。宇通L4級自動駕駛巴士外形現代時尚，沒有駕駛室，沒有方向盤和剎車及油門踏板，僅有三排座椅。但“小宇”有一個智慧大腦，具備智能交互、自主巡航、換道、避障、超車、會車、跟車、進站以及緊急制動、精確停靠、路口通行、車路協同等功能，達到高度自動駕駛水平。
2019年5月17日，在鄭州舉行的以“宇通科技 智敬美好”為主題的L4級自動駕駛巴士開放公交線路試運行的活動現場，小宇已經C位出道。在試運營的過程中，“小宇”在1.53公里的運營路線中，遇到了一次緊急避讓右轉車輛，兩次緊急避讓前方行人和一次避讓電動車超車的情況。
此外，據宇通內部人士透露，宇通新7系產品將在展會期間上市發布，這是一款面向旅游客車市場的9米公路產品，另外兩款展品也都是首次亮相的新品。
比亞迪純電動編隊，三客+一卡
比亞迪此番帶來了4款純電動主力產品，包括三款純電動客車K9、C6和C7，以及一款純電動輕卡T5。其中，比亞迪K9是其一款明星產品。作為全球首款一級踏步低地板純電動公交車，K9車長12米，座位數最多達42個，可有效滿足城市日常公共交通需求；整車采用鋁合金輕量化設計，搭載高容量鐵電池、輪邊驅動系統、智能鑰匙系統、盤式制動等先進配置，并可提供多種電量和充電方式選擇。
比亞迪最近也是好事連連，繼5月9日近日，在西班牙西南城市巴達霍斯交付15輛純電動大巴后，17日又在西班牙首都馬德里一舉斬獲15輛12米純電動大巴訂單，為比亞迪全球新能源版圖再拓一城。
比亞迪T5是一款純電動城市物流專用車，分別有4.5t和7.3t兩種車型，可滿足不同城市配送需求。T5搭載動力電池熱管理系統，可通過合理調節電池的工作及充電溫度，保證動力電池系統在不同環境下均能發揮出最優性能，從而提高車輛在各種氣候條件下的適應性，進一步延長電池使用壽命，保證整車全生命周期產品可靠性及運營品質。
福田歐輝占據主場之利，將發布兩款新品
占據主場優勢的福田歐輝將攜6款產品亮相，除4款經典車型外，還有2款新品即將上市。近年來，隨著客運企業利潤下滑及公路向旅團市場滲透，中短途公路接駁市場、旅游市場需求正在提升，高性價比、兼用性產品備受歡迎。作為我國綠色客車領導品牌，多年來，福田歐輝整合優勢資源，培育核心競爭力，在技術升級、模塊整合創新的基礎上，匠心打造全新產品。
本屆展會，福田歐輝將攜6款標桿產品隆重登場，除4款經典產品展出以外，還有2款新品即將揭開神秘面紗，驚艷上市。屆時，福田歐輝新品上市發布會將于中國國際展覽中心（新館）E1館舉行。
安凱攜新品出征，經典車型霸氣亮相
安凱客車將攜兩款產品參展，分別是12米燃料客車和寶斯通K7。作為安凱面向高端公商務市場的經典車型，寶斯通K7集安全性、動力性和舒適性于一體，采用轎車化的工藝手段，集成空氣凈化裝置，搭載NVH靜音技術，在細節品質方面全面提升，擁有極高的駕乘舒適性。同時，寶斯通K7能夠確保在多種極端環境下的適應性和可靠性，可輕松應對極寒、高溫、高原等多種復雜惡劣環境。繼4月份600輛安凱客車出口沙特后，安凱無人駕駛客車又在日本中部國際機場試運行。這也是中國無人駕駛客車首次進入日本，對于中國客車制造業乃至整個汽車工業而言，都具有重要意義。
玉柴雙拳齊出，新能源+國六引關注
沒有參加今年上海車展的廣西玉柴，將主要力放在了此次道路運輸展上。據介紹，此次玉柴參展產品將涵蓋國六和新能源動力兩個展區，其中，國六發動機將成為玉柴在本次道路運輸展上的重頭戲。而在展會開幕前一天，5月28日，玉柴機器還將在北京舉行“2020+玉柴新能源動力戰略及產品發布會”。2019年以來，隨著國六排放法規實施的日益臨近，玉柴穩扎穩打，國六整車配套也在有條不紊地進行。不久前，繼YCK08配套廈門金龍XMQ6127大客率先通過國六b階段整車型式認證，成為國內首臺通過認證大巴車型以來；YCS06配套鄭州宇通、廈門金龍9米公路車順利通過認證，形成K08+S06組合拳，覆蓋9米公路客車全工況市場；YCS04配套鄭州宇通9米校車通過認證檢測，作為國內首臺通過國六認證的校車。
此外，更值得一提的是，早在今年初，玉柴就獲得福田汽車1150輛客車訂單，配套玉柴S04N等國六動力。這也將是我國較早一批投入市場的國六客車。
菲亞特主攻國六，神秘展品令人期待
菲亞特將在本次展會中展出多款國六發動機，包括C9國六柴油發動機、C9國六天然氣發動機、F1C國六柴油發動機、C13國六柴油發動機，還有一款神秘展品。菲亞特C9、C13兩款國六柴油發動機技術，采用非EGR設計的高效Hi-eSCR系統。相較競品而言，無需EGR的輔助，就能夠達到>95%的氮氧化物超高轉化效率。既不需要額外的設備技術來彌補損耗的功率；也不需要更大的發動機尺寸和冷卻系統額外散熱，大大降低了使用成本。
與競品相比，菲亞特國六發動機還可以降低3%的油耗，節約75%的維護成本，DPF的維護間隔里程也提高了20%，頗具吸引力。
銀隆用產品說話，推多款展車參展
飽受爭議的銀隆新能源將在此次道路運輸展上用產品說話，據悉，銀隆將攜4～6款產品亮相，其他情況還不明朗，唯有期待，也希望銀隆能走出陰霾，艷陽高照。
聚焦當今世界客車技術發展的最新動向，集中展示道路運輸，以及與新能源及節能減排技術相關的客車及零部件產品，2019 道路運輸車輛展將以最前沿技術、新品，探索綠色出行未來發展方向，開創智慧交通全新格局。
商用汽車網將持續關注本屆展會，邀您共同看展。
