作者 | 佟浪浪

編輯 | 趙德柱兒

出品 | 商用汽車網（shangyongqiche）

第一感覺是舒服

接手飛碟W5的時候，車子的初始公里數是600多公里，現在半個月過去了，車輛行駛到了2100多公里。飛碟W5的第一駕駛感覺就是舒服，張培林發自肺腑的談到。

“我是做家具運輸的嘛，這輛車在滿足我的日常工作外，首先給我的感覺是，開起來像一輛轎車一樣舒服。駕駛室很寬敞，座椅舒服、座椅靠背非常柔軟而且能夠有效的支撐身體。坐姿高、視野也非常好。聽說是采用3D人機校核，使人體坐姿乘用車化，座椅添加了減震、調節高度、折疊放平等功能，能最大限度改善駕駛的疲勞感，保護好司機的脊梁，這完全是考慮到我們的需求為我們定制的產品。無愧是按照以人為本的理念來的，確實舒服。”

“不僅內飾設計舒服，駕駛體驗也很棒。和我以前開過的車相比，動力特別強勁，離合剎車都特別輕松，操控很方便，方向盤轉彎非常舒服，打方向的時候，坐姿和正常行駛一樣，不用刻意的扭轉身體。同時，車內的降噪也做的非常好，為我們卡車司機營造了一個非常舒適的駕駛環境。”張培林對飛碟W5的喜愛之情溢于言表。

第二感覺是驚喜

2021年開年，一場全國性的低溫寒潮席卷了全國，即使是在江蘇的張培林，也經歷零下14度的低溫考驗。

“冬天一到啊，尤其天氣特別冷的時候，低溫啟動是個重要的考量因素。搭載了目前標載輕卡上大量裝配的濰柴2.3發動機，成熟度、可靠性、動力性都不會有問題，再加上6擋變速箱，我們這些搞城市運輸的需求啊，基本上都能得到滿足了。再冷的天氣，車輛發動起來也毫無壓力。”

“另外，這個車的暖氣真是驚到我了，上來的非常快，能夠在寒冷的冬日，在溫暖的駕駛室里工作，真的是驚喜中的驚喜。”

目前飛碟W5已經陪我走過了半個月的時間，未來的這一年，我都將駕駛著它去完成我的工作，實現我的夢想，我相信，這樣一輛安全效能卡車，還有舒適、對，一定得加上舒適的卡車，真的能給我的2021年帶來好運。

-THE END-

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