仿佛一夜之間，2020就將過去。對每個人來說，這都是注定難忘的一年。

這一年，真的很難。

2020年里，在朋友圈流行著這樣一段話：在一切變好之前，我們總是要經歷一些不開心的日子，這段日子也許會很長，也許只是一覺醒來，所以耐心點，給好運一點兒時間，它總會到來。

是啊，好運有時候不是不來，是時機未到

談到與飛碟W5的緣分，體驗官張培林說，他很早就想買一輛飛碟締途DX。

張培林經營家具廠已經有20多個年頭了。家具屬于體積大而自重輕的輕泡貨物，在藍牌輕卡向合規化、輕量化方向發展的路徑中，輕泡貨物及快遞類運輸仍將是傳統輕卡的主要市場。

張培林曾經開過其他不同品牌的輕卡，在使用過程中，一輛廂體太小裝貨不夠高效，一輛換過發電機，還有一輛剛到10萬公里變速器就壞了。這讓張培林覺得，有必要再選擇一輛載貨量更高、車廂廂體更寬，并且故障率低、時效性高的新車了。

這個時候，飛碟締途DX成為了他的目標。

“我自己的客戶，有四家都在用飛碟締途，看到客戶用的不錯，我也準備買一輛。碰巧我有兩個同行也因為要換車來咨詢我，我都給他們推薦了飛碟締途。”張培林笑著說，他還沒來得及下手，周圍的人卻幾乎全換了飛碟。

在了解飛碟締途DX的過程中，張培林發現新出的飛碟W5車型有個“體驗官”的活動，他抱著試試看的心理報了名。

“沒想到體驗官公布名單的時候，你猜怎么著，我被選中了！”

“2020年開年真的太難了，這件事兒讓我覺得，我比很多人都要幸運，這份幸運，是飛碟W5帶給我的，所以我也一直在耐心等它。”

張培林說，在得知自己入選以后，他每天都盼著拿到車的這一天。在沒接到車的每一天里，他都在認真查閱和了解這款車的各項配置、參數以及使用時的注意事項。

“坐進駕駛室的瞬間，我仿佛覺得，我已經開這輛車很久了，它就像我每天送貨的老伙計一樣。但它看起來又那么不一樣。”

“哪里不一樣？”

“好看啊，是真的好看！回頭率高，開著它覺得特有面子。而且啊，太舒服了，氣囊減震座椅，開長途一點兒都不累。我以前開過的幾輛車可都沒有。”

為此，張培林一接到飛碟W5，馬上就認真做了一番裝飾，全車貼膜，并且給車廂覆蓋上膠墊。

“要說開這車感受最深的就是，動力性特別強，爬坡不費力。我以前開的貨車，拐大彎兒的時候要使勁掄方向盤，劃大圈兒，感覺就像是在轉磨盤一樣。飛碟W5可完全沒有這個感覺，我之前不是了解過嗎，這款飛碟W5在設計的時候，對方向盤進行了上萬次的調試，最終找到了一個讓手臂疲勞最小化的設定，并且還保證了輕便靈活的操控性能，跟開小車的感覺差不多！”

張培林開玩笑說，開完飛碟W5再開其他車，都不知道還能不能適應了。

“當體驗官最大的好處就是，完全不用擔心維修保養的事兒，飛碟全管啦！當然，就算不是體驗官，也不用擔心，人家飛碟給提供了‘整車3年或20萬公里超長質保’（消耗品，隨車附件除外）的政策，這就是保證，這就是底氣！”

新的一年馬上就要來了，對于2021年有什么期望？

張培林說，作為體驗官，那必須在新的一年一直開著飛碟W5，不光是因為這車是真的好，還因為“它能給我帶來好運，助我生意興隆”。

季羨林曾經說過：人生無常，無法抗御。2020年已經很難，但再難的日子，挺一挺終會過去。

2021年，調整好心態，勇敢一點兒，相信好運氣一定會來。

就像身邊的飛碟W5。