上月,國務院常務會議就“提振大宗消費重點消費、促進釋放農村消費潛力”作出部署,穩定和擴大汽車消費,并鼓勵有條件的地區開展新一輪汽車下鄉和以舊換新,對于農村居民購買3.5噸及以下貨車、1.6升及以下排量乘用車,對居民淘汰國三及以下排放標準汽車并購買新車,給予補貼。而微卡作為最直接的受益車型,將再次迎來一波銷售熱潮。然而,微卡市場產品紛繁復雜,消費者們難免挑花眼,為此,如何讓大家既享受政策福利,又能選到一輛適合自己的微卡呢?

城鄉微卡市場的適用場景是以短途為主的貨運出租及配送,主要涉及經營商鋪進送貨、零售蔬菜瓜果批發以及電商快遞等行業。故而,本次為卡友們帶來不僅能夠應對城鄉路況,還能滿足日常多場景載貨的兩位“選手”。TA們就是北汽昌河福瑞達K11S/K12S和2020款五菱之光小卡。接下來,將針對兩車的空間載重、動力油耗、外觀等三方面,為卡友們進行一一分析參考。

第一點 看空間載重 福瑞達K系微卡與五菱之光小卡“誰是裝貨王”?

微卡作為個體戶運輸經營的重要工具,運營效率是非常重要的一個衡量指標。而這對于車身尺寸與貨廂空間的大小自然是首要考量要素。首先,北汽昌河以福瑞達K11S車身尺寸為4400*1530*1900(mm),軸距為2760mm,它靈巧的車身在面對城鄉狹窄的巷道和彎曲小道等路況時,可輕松實現會車避讓及靈活轉向;同時,長達2510mm的貨廂尺寸,以及額定最大載貨量可達0.88噸,對于日常短途的拉貨需求,運送家電家具,瓜果蔬菜、快件零售件等,皆能輕巧勝任,無愧為“貨運能手”。

五菱之光小卡以2020款1.2L單排,采用略小的車身尺寸4358*1503*1811(mm),2950mm的軸距,為它在巷道胡同間行駛加分不少。然而,2501mm的貨廂尺寸,額定載貨量僅為0.48-0.78噸,更適用于日常家用、城鎮集市等市場。

結論:兩車車身尺寸在面對城鄉的路況皆靈活易操控,但在載貨空間和載重量上,北汽昌河福瑞達K11S/12S作為貨運能手,奪得先疇。

第二點 看動力油耗 福瑞達K系與五菱之光小卡“誰主沉浮”?

大多數地區的城鄉道路最大特點就是彎道急又多陡峭、坡路大,這對于車身動力無疑是個考驗。北汽昌河福瑞達微卡K11S/K12S搭載東安DAM15KR發動機,通過雙VVT、11.5高壓縮比等先進技術,最大功率可達85Kw,扭矩最高達到150N.m,如此強勁動力、大扭矩,即使面對30度陡坡,也絲毫不費力,在有需要超車時,提速響應積極又平穩。在油耗方面,發動機配以阿特金森循環、活塞冷卻噴嘴、多孔噴油器、強制機油冷卻、電子節溫器等先進技術,工況百公里油耗6.1/6.4L,大大降低用車成本。

五菱之光小卡匹配型號為LSI的1.2L自然吸氣發動機,最大功率56kW、最大扭矩112N.m,雖然在動力輸出方面略顯薄弱,但是工信部綜合油耗百公里為6L,符合同等排量的油耗比。

結論:北汽昌河福瑞達K11S/K12S在動力輸出上儼然成為同級車輛中的“佼佼者”,同排量中,百公里油耗上也極具省油優勢。

第三點 看顏值 福瑞達K系與五菱之光小卡“誰是靚仔”?

即使是微卡,也不能忽略顏值。作為城鄉微卡屆的“當紅明星”北汽昌河福瑞達K11S/K12S,一直以“時尚靈巧”著稱,這源于它的“車身設計”:時尚V型前臉,沉穩大氣又剛勁有力,與車身腰線極為融合;“潮流裝備”分體式水晶前大燈,現代感十足;“新穎獨特”的立體V型上格柵、一體包覆式前保險杠、透鏡投射式前霧燈,辨識度高,絕對是車群中最靚的“仔”。

而五菱之光小卡作為“耐看一派”,詮釋著另外一種顏值風格。它外觀造型不同于“流行”的V臉,而是偏向于“經典”的圓潤風格,前臉造型“大方樸素”;采用熏黑塑料材質,令車輛的外觀更加“簡約”;左右兩邊是“樹葉”形狀的前大燈,車身整體線條盡顯“樸素”;另外,突出的“大鼻子”是五菱的標志設計之一,辨識度很高。

結論:顏值上,福瑞達K系列微卡“時尚靚麗”,五菱之光小卡“穩重圓潤”,卡友們可根據個人喜好選擇,畢竟各有所愛。

綜上所述,如果卡友們恰好需要一輛動力強勁且靈活操控, “馳騁”城鄉的微卡,還可以積極響應國家政策,享受到優惠。那么,延續著北汽昌河優秀軍工品質基因的福瑞達K11S/K12S一定是個不錯的選擇。與此同時,北汽昌河始終以市場需求為導向,致力于為用戶提供更加高品質的產品;進一步引導農村汽車消費的穩定擴容,為促進經濟社會發展助力。