來自各方的數據顯示，2020年前10月，天然氣重卡市場上半年有漲有落，起伏不定；下半年持續大漲。總體看，今年大漲是主基調。
根據終端上牌數據，2020年10月，我國天然氣重卡銷量10697輛，環比9月的10789輛下降0.85%，同比增長97.8%。2020年1-10月，我國天然氣重卡累計銷售12.72萬輛，同比幅增長30.8%，比1-9月28.9%的增幅擴大了1.9個百分點，總體增長勢頭繼續向好。
那么2020年前10月天然氣重卡市場到底有啥特點？誰家表現最“給力”？
根據中汽協會的統計和上牌數據，2020年10月，天然氣重卡銷量同比增長97.8%，高于10月重卡整體市場增幅47.2個百分點，跑贏重卡市場大盤，成為拉動10月重卡整體市場增長的有力“推手”。
而2020年1-10月，天然氣重卡市場同比30.8%，低于1-10月重卡市場9.3個百分點，跑輸了重卡市場大盤，成為阻礙重卡整體市場大幅度增長的“絆腳石”。
表：2020年10月及1-10月重卡整體市場及天然氣重卡銷量、同比
根據交強險上牌信息統計，2020年前10月各月天然氣重卡銷量同比增速跌宕起伏，就像過山車，但大漲是主基調----1月增長，2月降幅最大，3月、4月、5月“三連漲“；6月突然”變臉”，急轉直下，同比大降，7月、8月、9月、10月一路“四連狂漲”！
表：2020年1-10月我國各月天然氣重卡銷量及同比
根據分析，
2020年1月份，未受春節和疫情影響，天然氣重卡增長勢頭良好，同比增長24%，主要是延續去年12月的增長勢頭，加之1月經銷商積極備貨，準備大干2020年，提貨量增加。
2月，受突發疫情的影響，市場進入“冰凍”期，同比下降86%，陷入低谷。
3月，隨著疫情消退，壓抑的剛需得到釋放，迅速轉為正增長，同比大增59%。
4月，由于疫情進一步得到控制，加上國三淘汰加速，同時很多地區啟動了新基建項目，天然氣比較豐富的區域對天然氣重卡（尤其是天然氣牽引車）需求迅速上升，同比出現了112%的大漲。
5月增幅趨緩，主要是高速公路恢復收費，煤炭等貨物運輸比3月和4月有所降低，燃氣類重卡暫時回歸正常增長狀態。
6月出現同比65.2%的大幅度下降，一方面是因為煤炭等貨物運輸繼續走低，對天然氣重卡的需求有所減少；更重要的一點是去年7月1日天然氣重卡要執行國六標準，很多客戶和經銷商集中趕在去年6月突擊上牌，導致去年6月的燃氣類重卡上牌數據體量較大（去年6月上牌數據接近4萬輛，而2020年6月燃氣重卡上牌只有1.36萬輛），以至于今年6月份銷量同比出現大幅度下滑（-65.2%）。
7月，由于各地新基建項目的啟動、國三重型貨車的淘汰加速，牽引車市場大增。而天然氣重卡中，天然氣牽引車占據了較大比重，因此導致今年7月天然氣重卡市場又出現了暴漲3倍多。
8月、9月、10月燃氣重卡市場繼續一路高歌猛進，一直呈現高速增長態勢。其中，8月暴漲幅度達到1205%，9月回落到462%，10月回落到97.8%，雖然漲幅有明顯回落，但仍屬大漲。
從企業表現看，2020年5-10月，中國重汽連續6個月力挫群雄，奪得了天然氣重卡銷量冠軍，獲得“六連冠”。為何中國重汽能力克群雄？筆者認為，主要還是重汽天然氣重卡的產品給力。
隨著重型天然氣車率先在全國范圍內實施國六排放標準，中國重汽及時調整產品策略，包括汕德卡G系列、豪沃T7系列、豪沃TX系列、豪瀚N系列在內的多品系產品，均推出天然氣車型供用戶選擇。
據了解，2019年7月，重型天然氣車率先在全國范圍實施國六排放標準。緊隨其后，中國重汽多系產品平臺均推出了天然氣車型，同時擁有6×4、6×2、4×2多種驅動形式，覆蓋眾多細分市場。
如汕德卡G7經典版經典版6×4燃氣牽引車，搭載曼技術MT13發動機，前后橋均為曼技術車橋，其中后橋為MCY12驅動橋，可選配SKF和康邁免維護輪端。MCY后橋B10壽命可達100萬公里，換油周期為10萬公里。整車采用輕量化設計與選材，如車架選用了曼技術TGA輕量化車架，相比老款車架減重67公斤。另外，此款車標配1000升后置單氣瓶，用戶也可以根據自己的實際需求選裝后置兩個1000升氣瓶或1350單氣瓶，續航里程長，性價比高。
又如重汽的豪沃TX燃氣牽引車。此款車主要針對中短途和中長途煤炭運輸市場打造。搭載重汽曼技術MT13國六天然氣發動機，曼技術前后橋可以選配康邁或SKF免維護輪端，整車還使用了曼技術全新輕量化車架，輕量化平衡軸與懸架，變速箱、氣瓶支架、輪圈均使用鋁合金材料；百公里可降低油耗降低2-3L，一年能節省3萬元左右的成本。
再比如豪瀚N7G燃氣車，搭載重汽MT13發動機，匹配重汽自主12擋鋁殼變速箱，以及3.7速比曼技術后橋，可滿足國六b排放標準，換車時可一步到位。MT13最大功率為440馬力，最大輸出扭矩為2100N·m，最大扭矩轉速區間為1000-1400rpm，B10壽命高達150萬公里，點火系統壽命12萬公里，配裝國內唯一保養里程高達5萬公里的燃氣發動機。
另外，重汽的燃氣重卡產品在工程自卸車等領域也很給力，比如豪沃T7燃氣自卸車搭載曼技術燃氣發動機、HW工程專用12擋變速箱、豪沃工程懸架、曼技術驅動橋。同時，這款車還匯集了博世、威伯科、德國福士、曼胡默爾、威迪歐、德國貝爾等國際一線配件品牌，整車更推出了12個月不限里程的超長質保期，得到市場的青睞！
根據上牌信息，在2020年1-10月天然氣重卡累計銷量中，重汽穩居第一，解放居第二，陜汽居第三，TOP3構成燃氣重卡市場“頭部俱樂部”。TOP 10中，同比增速最大的是重汽，同比降幅最大的是徐工。