近年來，為實現脫貧攻堅和鄉村振興有效銜接，統籌推進城鄉交通一體化發展，各地積極探索農村客運發展新模式，解決農民出行難、乘車難的問題，已逐步建立了"以城區為中心、鄉鎮為節點、建制村為終端"的城鄉交通一體化運營體系，大幅拓展城鄉交通一體化服務范圍。

10月24日，由宇通客車、交通運輸部科學研究院聯合舉辦的城鄉交通一體化發展（齊齊哈爾）論壇在黑龍江省齊齊哈爾市舉行，200余名行業管理部門、公交客運企業、運輸裝備制造企業代表及業內專家齊聚一堂，探討城鄉交通一體化發展新路徑，分享優秀案例及發展經驗，為行業可持續發展提供新思路。

活動現場

遼寧省朝陽縣人民政府副縣長徐文中、遼寧省遼陽市弓長嶺區人民政府副區長萬懷德、黑龍江省寶清縣人民政府副縣長隋國龍、黑龍江省富裕縣交通運輸局局長崔巖、宇通客車國內營銷副總監王磁等重要領導參加論壇。這是繼陜西西安、云南騰沖、河北張家口、江蘇南京、河南鄭州的第六站宇通城鄉交通一體化發展論壇，旨在為當地公交客運企業搭建經驗交流和分享平臺，為推進交通強國建設、助力脫貧攻堅貢獻客車行業的力量。

緊抓機遇加速城鄉交通一體化發展

推進城鄉交通一體化發展、提升公共服務水平是推進新型城鎮化建設和實現全面建成小康社會的重要內容。今年《政府工作報告》提出，加強新型城鎮化建設，大力提升縣城公共設施和服務能力，以適應農民日益增加的到縣城就業安家需求。

宇通客車黨委副書記劉貴新致辭

宇通客車黨委副書記劉貴新在致辭中表示，加快推進城鄉交通一體化發展，提高綠色出行服務水平，進一步提升公共交通吸引力，讓城鄉居民享受均等的公共交通服務，逐步實現公眾出行由"便其行"向"悅其行"轉變，已是客運行業發展的趨勢。

宇通客車國內營銷副總監王磁

作為交通運輸行業出行鏈的一份子，宇通客車始終堅持以產品助力美好出行，用實力贏得用戶口碑。目前，宇通新能源客車累計銷量突破13萬輛，穩居行業第一。宇通L4級自動駕駛巴士實現厘米級定位，在開放道路常態化運營里程超過3萬公里。

黑龍江省富裕縣人民政府縣委副書記、縣長鄒浩介紹，在交通運輸部、黑龍江省政府及相關部門的支持下，富裕縣有序穩妥推進城鄉交通一體化發展，已走出了一條探索、試點、鋪開的改革發展之路，在黑龍江省率先實現縣域城鄉公交全覆蓋。

富裕縣人民政府縣委副書記、縣長鄒浩致辭

近年來，富裕縣先后榮獲全國四好農村路示范縣、城鄉交通運輸一體化創建示范縣。富裕縣共設有農村公交線路38條、公交站點219個，實現村屯全覆蓋；票價執行"三五七"制度：30公里3元，50公里5元，70公里7元，群眾出行成本下降了50%。

創新模式實現城鄉公共交通服務均等化

今年是全面建成小康社會和"十三五"規劃的收官之年，是加快建設交通強國的緊要之年。

近年來，富裕縣著力密織鄉、村交通安全社會化管理網絡，通過積極培育扶持農村客運市場等措施著力解決農村地區"出行難、出行貴"的問題。

富裕縣交通運輸有限公司董事長張新介紹了當地城鄉公交客運一體化建設經驗，2014年以來，富裕縣農村客運周轉量直線下降，由64萬人次降至9.2萬人次，票價由人均6.5元上調至12元，客運企業經營入不敷出，面臨著多線路停運，農村基本保障運輸面臨停滯。

富裕縣交通運輸有限公司董事長張新分享發展經驗

結合國企改革，以交通運輸國有資產、資源為紐帶，富裕縣合并兩家民營企業組建國有控股混合所有制運輸企業，全面推進縣域公交全覆蓋戰略。通過取消行政審批，為運營企業徹底松綁，區域內經營線路、班次等自主確定，富裕縣取消了客運掛靠經營，實行"三統一"管理，農村客運服務品質大幅提升。

品質車型托起美好出行

衣食住行是百姓的基本生活需要，關注民生就要從廣大人民群眾最基本的生活需求入手，城鄉客運的發展水平直接影響百姓的生活質量。多年來穩居行業銷量首位、市場嗅覺一貫敏銳的宇通客車，早已認識到城鄉交通一體化發展的重要意義。

宇通客車高級產品經理張佳志介紹，針對于城鄉交通不同應用場景，宇通推出了純電動公交車、純電動城郊車和小型化產品。純電動公交車滿足城鄉公交化改造以及大載客量的需求，純電動城郊車具有便捷上下車等優勢，小型化產品滿足車輛大換小運營模式需求，全面提升百姓出行舒適性和便捷性。

宇通客車高級產品經理張佳志介紹宇光系列產品

在純電動公交車方面，宇通客車帶來宇光系列產品，采用模塊化新平臺，讓車輛更安全和節能。零部件種類降低了40%，零配件通用性更好。車輛采用系統模塊化設計，整車底盤通過性全面提升，可以更好地適應城鄉線路。

宇光系列產品

宇通純電動城郊車系列秉承公交車設計理念，結合城鄉運營路況，大幅提升車輛舒適性、安全性、便捷性。在車輛續駛里程測試中，車輛在空調滿載開啟及電量損耗80%左右的情況進行測試，實際的續駛里程遠超標定里程。

CL系列產品采用歐系輕客造型，外觀大氣、商務感強。該系列車型與行業內同類產品相比，具有艙儲大、客貨分區、舒適度高、智能化程度高、安全性高、維護簡單等6大優勢，全面降低企業的運營和維修成本。

此外，宇通客車還致力于為用戶提供車輛整體解決方案，除了車輛本身以外，還提供充電站建設方案、智能運營調度方案、安睿通解決方案、售后服務解決方案等服務，全方位為公交客運企業賦能。

動力電池技術門檻高、更新換代快，宇通客車順應行業發展趨勢，成立深瀾動力科技有限公司，緊抓新能源汽車最緊密的核心技術，使整車性能更優、安全系數更高。

鄭州深瀾動力科技有限公司區域經理郭紅亮介紹，結合市場反饋夏季高溫預警、充電時間長和冬季加熱膜方案溫差大、維修成本高等問題，深瀾動力將熱管理系統TMS1.0加熱膜加熱+自然冷卻升級為TMS 2.0液體加熱+液體冷卻一體化設計。

鄭州深瀾動力科技有限公司區域經理郭紅亮介紹深瀾電池系統

通過采集宇通車輛運營環境、電池溫度等數據，深瀾電池系統冷卻速度達到每分鐘0.16攝氏度，優于競品30%。整車液冷開啟時，從45攝氏度冷卻到35攝氏度僅需62.5分鐘，使動力電池更快達到最佳工作溫度區間20攝氏度至35攝氏度。

論壇當天下午，活動組委會組織與會嘉賓參觀富裕縣交通運輸有限公司，深入了解富裕縣城鄉交通一體化發展經驗。張新介紹，2019年，富裕縣北部鄉鎮2.6萬人，乘坐公交客運量達到72萬人次。富裕縣17萬農村人口，年均乘坐公交20次，每次節省車票8元，全年降低群眾出行費用近3000萬元。城鄉公交作為運輸載體，在改善農村群眾出行條件基礎上，同城商品配送、快遞物流也能順利進村，實現了"人便于行、貨暢其流"。

與會嘉賓參觀富裕縣交通運輸有限公司

城鄉交通一體化發展，不僅涉及到政府行業管理，還涉及行業市場化發展，需要公交客運企業、車輛制造企業等各方參與其中。未來，宇通客車將繼續大力技術研發和產品創新，以卓越的品質和優質的服務贏得市場和用戶信賴，持續為運輸行業轉型升級、創新發展貢獻客車力量。