10月16日，四川攀枝花市與開沃新能源汽車集團股份有限公司（以下簡稱“開沃汽車”）簽訂合作協議，根據協議，開沃汽車將在攀枝花開發投資新能源電池、新能源汽車、新能源汽車零部件及其關聯產業，計劃在釩鈦高新技術產業開發區投資12億元，建設9000輛包含礦用車、渣土車等在內的新能源專用車生產基地項目。其中，一期將投資4.5億元，建設3000臺專用車生產項目。二期將投資7.5億元，建設6000 臺專用車生產項目。

開沃汽車目前產品覆蓋新能源客車、乘用車、專用車，據電車匯統計，在今年1-8批新能源汽車推薦目錄中，開沃汽車共計申報了259款新能源商用車產品，覆蓋客車、物流車、特種車多個品類，新能源專用車（包含物流車和特種車）產品公告申報數量行業第一。

實際上，對于開沃汽車而言，已經擁有了完善的專用車產品線，現階段急需的就是開拓市場，擴大生產。在今年開沃汽車的川渝大區產品展示會上，開沃汽車董事長黃宏生就表示，計劃在四川投資建新能源汽車生產基地，主要生產純電動重卡及物流環衛車，純電動重卡一年單車能省40-50萬元油費，而四川有豐富的礦產資源，并且分布相對集中，采礦業較為發達，能夠滿足多種復雜工況的開沃重卡完全可以應付這些環境。

開沃汽車此次重卡項目的簽約，也是攀枝花市繼與珠海銀隆合作失利后的又一重大整車項目，合作簽約儀式上，攀枝花市政府的主要領導悉數到場，這也充分說明了當地對此次招商引資項目的重視程度。不過此前攀枝花市與珠海銀隆簽訂的投資建廠協議最終由于訂單問題導致項目流產，而銀隆當年投放攀枝花的50余臺新能源公交至今仍未收到相應款項。