五岳是群山之尊,泰山是五岳之長。我國名山眾多,山景易尋,卻沒有一處能像泰山一樣擁有如此厚重的政治文化底蘊,自然景觀和人文歷史的疊加效應讓泰山在世人心中擁有了獨一無二的地位。而杜甫登臨泰山留下的千古名句——"會當凌絕頂,一覽眾山小"更是向世界發出了登泰山的邀請。
如今,每年都有數以百萬計的游客慕名來到泰山,一睹五岳至尊的風采。在泰山景區實行封閉式管理的當下,幾乎每一位來到泰山觀光的游客都要或多或少地乘坐景區客運車輛進行接駁,因此,景區客運線路的運營管理水平、車輛運營質量都將在很大程度上決定著游客們是否能夠慕名而來、乘興而歸。
近日,宇通第六屆山岳類景區運營經驗交流會在泰安舉行,來自國內山岳類旅游景區的上百家旅游客運企業齊聚山東,交流經驗,共謀發展。借此機會,商用汽車新聞傳媒記者采訪了"東道主"——泰山景區客運有限公司(以下簡稱"泰山客運")黨總支書記、董事長、總經理宋其濤,聽他講述泰山客運如何講好旅游客運領域的"泰山故事"。
從零開始采購33輛客車公開PK
很難想象,如今秩序井然、接待能力過硬、服務高度標準化的泰山客運在6年前還是"有黨員無黨組織、有領導無領導班子、有車輛無維修保障車間"的"三有三無"企業。接手泰山客運的時候,擺在宋其濤面前的是:聞名遐邇的泰山和與泰山盛名極不相符的交通接待能力。
泰山客運需要一次"脫胎換骨"。2014年入職之后,宋其濤立即開啟了大刀闊斧的改革,改革運營機制,科學合理制定績效考核辦法,盤活現有資源,讓泰山客運良性運轉起來。對此,宋其濤表示,"接管泰山客運之后,我深感責任重于泰山,使命光榮也艱巨。"
理順了體制、機制問題,通過合理考核調動了員工主觀能動性之后,宋其濤又將改革的方向指向了車輛。究竟什么樣的客車才能不負泰山盛名挑起泰山旅游客運安全高效運營的重任?
在當時公司發展剛剛邁上正軌的時候,宋其濤展現了身為企業領頭人的魄力,為企業發展長遠計,在景區客運車輛的選擇上,他慎之又慎,"我們從全國排名前三的客車生產企業,每家購買了1輛車,在泰山進行試運營,后來為全面考核車輛的性能表現,我們又從3個品牌各追加購買了10輛車,一共33輛客車共同參與試運營。并且,從我們的駕駛員隊伍中挑選出33名最優秀的駕駛員對試運營的車輛進行考核,誰的表現好,我們以后就購買誰家車輛。"
一個月的試運營結束后,宇通客車從三個品牌中脫穎而出。據介紹,宇通客車在車輛配置、安全性能、售后服務等方面均有不俗的表現,駕駛員也普遍給予了宇通客車較高的評價。
"宇通客車勝出后,我們就認定了宇通客車。泰山是中國的也是世界的,選擇了中國第一、世界最大的客車品牌才無愧于來到泰山的游客。"宋其濤表示,2015年,泰山客運與宇通客車開始了合作,此后的5年時間,宇通也不負盛名,在車輛質量、性能、售后服務、配套設施等方面均達到了泰山客運對車輛的預期。
最佳匹配 成就跨越式發展
如今,泰山客運與幾年前的蕭條狀態已經不可同日而語。
據介紹,泰山客運承擔著天外村、桃花峪兩條封閉路線點到點的運營任務,目前共擁有旅游客車195輛,宇通占據了80%的份額,是名副其實的"主力擔當"。
隨著疫情的陰霾逐漸散去,泰山又恢復了往日熙熙攘攘、游人如織的熱鬧景象,據介紹,泰山旅游人數已經連續兩個月同比正增長,增量在2萬人次左右。如此大規模的客流量也對景區車輛安全高效運營提出了挑戰。
"泰山景區目前采取封閉式運營管理模式,我們泰山客運采取了由車輛調度指揮中心統一調度、指令發車、限速行駛、有序運行的科學調度管理模式,做到了線路的安全、高效運營。"宋其濤介紹道。
泰山道路蜿蜒,彎道多,坡道多,路況復雜;加之日益增長的客流量帶來了密集的車輛運營需求,這不僅對景區客運車輛性能提出了嚴苛要求,而且對客車生產企業的售后服務能力也是巨大的考驗。
對此,宋其濤表示,一旦車輛出現問題,宇通的售后服務人員能夠及時迅速的解決問題,"這樣的服務能力和服務水準是其他品牌所達不到的。"
對巍巍泰山而言,五年不過是彈指一揮間;對于泰山客運的發展而言,這五年是跨越式發展的五年。
據介紹,泰安客運圍繞文化興企、品牌立企、親情化管理、效能化提升和特色化扶貧五大"新政",謀篇布局、擔當作為,連續十三年保持了安全運營零事故、連續五年優質服務零責任投訴的良好記錄,公司安全、社會與經濟效益均實現了最大化,游客滿意度、社會信譽度、企業貢獻率均創造了歷史最好水平。
凡是過往皆為序章,未來,泰安客運仍有新規劃、新作為,在景區客運車輛選擇上,也將向更加節能減排的新能源客車領域拓展,首選的品牌,依然是宇通。
來源:商用車新網