跟隨國六排放實施步伐，卡車國六與創新產品的問世也猶如雨后春筍般。近日，聯合卡車全新UX車型、國六柴油車型、混合動力車型耀眼上市，在中國重卡市場掀起了一股環保風。

在聯合卡車品系中，UX系列牽引車一款是面向煤炭、砂石料中短途運輸行業的主打產品，整車自重低至7.8噸，將輕量化發揮到了極致，運營效果更加經濟性，一經發布便受到諸多用戶青睞；U+車型定位高品質重卡，引領用車時尚，新品更注重動力、智能化提升；混合動力車型，將油電動能充分結合，提升動力水平同時，更將經濟性做到最優，可謂挑戰行業制高點。

顯然，亮劍全新產品，聯合卡車帶來新亮點太多，值得品讀。

UX全面升級 更輕更經濟

聯合卡車自2017年成立國六研發團隊以來，投入了大量的精力和資金，新產品不僅在原有基礎上進行了全面升級，更緊跟國六排放要求。UX產品經濟款車型，從內到外都煥然一新。

首先，外在氣質升級，內在功能增強。全新UX車型擁有時尚的外觀。正臉采用超大進風開口比，設計應用全新材料保險杠；兩側燈光完全LED配置，進出駕駛室兩側設計三級踏板。顯現感觀氣質優秀，不失品質與人性化元素。

駕駛室內環繞式儀表臺、升級座椅、選配多功能方向盤、以及多樣儲物空間、890mm寬臥鋪，搭上全新色彩設計的操控臺面、貼心超大水壺座，妥妥體現轎車化風格、溫馨生活品質。

其次，底盤進一步優化，輕量化、智能化水平提升。全新UX車型車架經優化設計，采用局部加強和整體輕量化方案，突出高強度、低自重的風格，整車采用40多項優化措施。其中，整車布置升級，增強前后橋儲氣筒容積，管線束重新優化等，減重的同時提升了車輛可靠性。

輕量化提升方面，重點包括車身采用高強鋼材料，內外飾采用輕量化復合材料，底盤通過結構優化、新材料應用，傳動系統采用優質新型材料等。智能化方面，全新UX更注重行駛安全性，駕駛室安裝攝像頭、雷達裝置，整車使用車輛偏移預警系統等，動靜皆有度，駕駛體驗更優。

U+以國六為核心 凸顯更環保與智能

聯合卡車U+抓住國六升級契機，在環保、智能化等方面，進行了全面完善，亮眼之處值得關注。

其中，動力升級，領先行業。

以聯合卡車K11柴油6×4牽引車為例，該車發動機降低自重100公斤，換油里程達10萬公里，高強設計和嚴苛驗證年節省1萬元維修成本，可謂國內中高端重卡動力的佼佼者。

傳動系統應用大扭矩產品，配備輕量化緩速器。同時，U+提升了換擋性能，使換擋力降低了40%，駕駛更便捷、疲勞度更低。

智能化水平提升，整車細節再完善。U+的智能化設計，涉及各總成部件，智能動力、智能匹配、遠程控制、智能輔助駕駛等方面，讓行駛安全、用車管車更遂心。

整車細節還體現在外觀內飾等設計上，全新外觀正面裝飾板造型進一步完善，防泥水飛濺；整體式后視鏡美觀，再兼顧空氣動力學，降低風阻；駕駛室內部功能區域分布清晰，外表材料選用考究，配色和諧。

混動能量大 提效降耗 挑戰行業制高點

聯合卡車新車型中，混動的能量最大，也最能引領重卡新時尚，體現出較大的動能、節油、安全可靠性等價值。

第一，AMT動力與電動系統強勢組合。

混動牽引車搭載玉柴聯合動力400馬力10L發動機，采用蘇州綠控PHD29000 12擋AMT變速箱，最大扭矩可達3000Nm。動力電池則采用26.496kwh錳酸鋰電池。

從動力配置看，發動機、變速箱等并未突出大馬力特性。但該車動力油電系統帶來的動能卻強大到令人吃驚。

第二，油電并舉，開創節油降耗新途徑。聯合卡車油電混動牽引車的更大亮點還在于節油性。經過實踐，聯合卡車以每年20萬公里行駛里程計算得知，該車節油率為15%-30%，用戶每年在節油15%情況下，可節省油費約近5萬元。

第三，安全、可靠又舒適。聯合卡車油電混動牽引車配置ASL主動限速功能，避免下坡失控。并且，在具備回收能力電機制動情況下，系統可減少剎車片磨損，再提高安全性。

該車不僅有超車模式還有爬行模式，不但可以定速巡航還可防溜坡，且車內配有高壓駐車空調，續航時間大于12小時，大大提升了長途運輸用戶的時效性、安全性與舒適性。

小結：

全新UX更輕更經濟，U+更高端更智能，混動產品將提質增效做到極致。可以說，聯合卡車不僅能夠跟隨排放升級趨勢，開發國六產品；適應用戶需求變革，積極改進；難得可貴的是，通過油電混動實現引領創新。

如果說，過去聯合卡車一直保有穩進前進的風格。那么，如今其抓住機遇、大膽革新，推廣新品UX車型、“衛藍雙擎”混動動力車型上市，這系列舉措，足讓我們看到其披荊斬棘的致勝鋒芒。（來源于：第一物流網）