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          現代氫燃料商用車或明年進入產品準入審批階段
          來源:氫云鏈    作者:    瀏覽:1174    2020-08-13 10:05:19

          近日,四川資陽市與韓國現代自動車株式會社舉行“云會談”,雙方通過視頻連線,就進一步推動現代商用汽車(中國)有限公司新產品新技術開發、開拓氫燃料汽車領域、做強優勢產業鏈、拓展更大市場空間等交換意見。



          在視頻會上,韓國現代自動車株式會社副社長李仁哲釋放了一個重磅消息。他提到,韓國現代正在推動新能源汽車項目在資陽落地,計劃明年進入產品準入審批階段,希望雙方能夠在這方面繼續加強合作。


          四川現代成立于2012年8月,2013年1月正式運營,注冊資本19億元,首期總投資54億元,現代汽車與南郡汽車持股比例為50:50。四川現代經營范圍包括商用車、發動機及其配件等,擁有資陽卡車工廠、成都客車工廠兩大生產基地。


          2019年4月18日,在中外知名企業四川行活動期間,韓國現代自動車株式會社副社長、商用事業部本部長李仁哲透露,將會在四川生產氫燃料汽車整車,產品將在全國銷售。但李仁哲并未透露具體選址、車型、時間表、產能等信息。


          2020年3月,為了明確基于獨資經營體制的全球企業定位,擴大中國商用車事業,四川現代汽車有限公司正式更名為現代商用汽車(中國)有限公司,正式更名后,現代商用車,唯一股東為現代自動車株式會社(韓國現代汽車),持股比例為100%,公司類型也從中外合資變更為外國法人獨資,同時該企業成為2020年中國取消商用車外資股比限制后的第一個外商獨資商用汽車品牌。



          目前現代汽車在國內的合資整車品牌包括:北京現代、東風悅達起亞、四川現代。北京現代與東風悅達起亞的的高管都曾放風,表示全力支持燃料電池汽車的發展,言下之意,都希望爭取到現代NEXO在華的生產權。北京現代和東風悅達起亞主要生產乘用車,而四川現代主要生產商用車。



          現代汽車選擇在四川生產燃料電池汽車,那大概率是選擇四川現代進行生產,那么正如隨行人員所透露,車型將會是商用車。


          2018年9月19日,現代汽車在德國漢諾威國際商用車展覽會(IAA)上宣布,與瑞士H2 Energy公司簽署了關于提供氫燃料電池重卡產品的諒解備忘錄(MOU):從2019年開始,現代汽車將在為期五年的時間里,向H2 Energy公司提供1000臺氫燃料電池重卡,車型包括冷藏車及一般箱體車。


          2019年10月,現代商用氫燃料電池重卡在全球行業權威獎項——國際年度卡車(IToY, International Truck of the Year)的評選中,經過專業評審團的審評,力壓沃爾沃、斯堪尼亞、雷諾、尼古拉、福萊納等歐美卡車大品牌,摘得2020年度卡車創新獎,證明了其世界領先的實力。


          2020年7月,韓國現代汽車公司在全球率先實現了氫能源重型卡車的量產,首批產品已經向歐洲客戶供貨。現代XCIENT氫燃料電池重卡外觀設計簡潔,總重量34噸,搭載190千瓦級的氫燃料電池系統和7個大型儲氫罐,根據外部環境溫度的不同,卡車的加氫時間為8-20分鐘,每加滿一次氫氣行駛距離大約為400公里。


          資陽市政府市長吳旭介紹到“資陽可以利用液態氫高效儲存、長距離運輸和快速加氫的特點,支持燃料電池城際客車、物流車和重型卡車的跨城際運營。”從這也可以發現為何現代汽車選擇在四川資陽生產燃料電池汽車。


          資陽地處成渝地區中部,直線連接成渝“雙核”城市,是西迎成都、東接重慶的“雙門戶”。而成渝地區雙城經濟圈建設的落地,更給資陽帶來極大的發展機遇。目前,資陽當地已經著手建設加氫站等基礎配套設施,希望通過與韓國現代合作,進一步優化應用場景,提升自主創新和生產能力,做好氫燃料電池汽車示范推廣申報工作。

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