• <var id="s3paf"><u id="s3paf"></u></var>
      1. <label id="s3paf"></label>
        <table id="s3paf"><meter id="s3paf"></meter></table>
      2. <table id="s3paf"></table>

          <input id="s3paf"></input>
          90后車主: 上汽輕卡C500-AMT——讓賺錢更輕松~!
          來源:上汽輕卡    作者:商用汽車網    瀏覽:4096    2020-07-31 15:58:36

          90后車主:

          上汽輕卡C500-AMT

          讓賺錢更輕松

          Owner interview

          物流好伙伴

          無論時代如何發展,未來總是屬于那些朝氣蓬勃、奮發向上的年輕人。品牌在保持自身辨識度的基礎上,也往往會貼近年輕人的需求,迎合年輕人的喜好與審美。

          致力于成為“物流好伙伴”的上汽輕卡也是如此,不但依靠產品創新,扭轉人們對輕卡車輛“傻大粗笨”的刻板印象,更不遺余力地推廣C2B創新模式,通過開發車主APP,滿足年輕卡友個性化需求的同時,直連客戶快速解決問題,為客戶創造更多價值~!

          90后車主

          九零后卡友倪峰,就是上汽輕卡的一位年輕用戶,自主創業的他,選擇C500-AMT自動擋輕卡作為自己的理想座駕,這是他人生中的第一輛輕卡,也是他事業的起步與開端。

          三十而立、辭職創業

          倪峰來自江蘇省溧陽市,原本是一位客運司機,因為不滿足于有限的收入,他聽從朋友的建議,轉入貨運行業,成為一家快遞代理站點的貨車司機。當然,貨運司機不是一份輕松的工作,尤其是快遞行業,對司機的運輸速度、時間都有嚴格要求。

          “不管什么原因,一旦時間延誤,扣錢、挨罵是常有的事,”和很多90后一樣,倪峰善于“自黑”:“少壯不努力,長大搞貨運。”不過,每個人都有追求美好生活的愿望和權利。這個年輕人沒有過多抱怨自己的工作與境遇,而是奮發向上,認真工作,努力積累人脈和資本。

          而立之年,深思熟慮后的倪峰,終于走出他人生中關鍵的一步——創業當車主。C500-AMT自動擋輕卡,就是他送給自己的特殊生日禮物,“我幾乎花掉了工作這些年攢下來的所有存款,整整13萬,正好夠買這輛車。”

          盲訂首輛自動擋輕卡

          “沖動是魔鬼,我買車時候朋友們這么說我。”在談論購買決定過程的時候,倪峰笑著說。

          “因為我對卡車不了解,買這款輕卡的時候,僅僅只在網上看過它的一些產品宣傳視頻,沒有接觸過實車,更沒有試駕體驗過,”他說,自己的行為相當于一次盲訂,引起了很多朋友的反對,“他們在訂車之前勸我,第一輛車沒必要買這么好,配置可以差一點,選輛手動擋,省下的錢還能夠當做備用資金,以防后患。”

          倪峰沒有采納這些建議,而是堅持了自己的想法。因為這款C500-AMT自動擋輕卡搭載156馬力的德威D30發動機,扭矩大、動力強,并且匹配馬瑞利6速手自一體AMT變速箱,進一步突顯整車性能優勢,使其能夠識別各種工況,實現自動選換擋,“我覺得開卡車要以安全為先,以前我開快遞車,受夠了疲勞駕駛的苦,自動擋卡車能夠免去我頻繁掛擋、踩離合的操作,相對來說更安全、更方便,也更不容易疲勞。”

          他還認為,C500-AMT自動擋輕卡實現發動機與AMT變速箱配合得很好,增強了司機駕駛體驗,有利于緩解其駕駛疲勞,開這輛車最大的感受就是舒服,從此再也不怕堵車,所以我不認為買它是沖動,反而是一次改善工作環境的選擇。這段時間用下來,我更感覺我一點不沖動,選對了。”

          讓工作不再是一件痛苦事

          創業以后最大的改變是什么?倪峰的回答很有趣,他說:“開車挺開心的,感覺自由自在。”他很享受現在“睡覺睡到自然醒,數錢數到手抽筋”的生活,不僅工作時間自由,收入也有了巨幅提升,“每天都可以睡懶覺,工作時間也不長,早上10點到下午6點,而且都是在周邊縣市開,一天的行駛里程不會超過300公里。”

          目前,他主要運輸茶葉盒和布匹,由于是輕拋貨,貨物重量不大,于是他堅持合規快跑,安全運輸。在接受記者采訪時,他正準備運一車茶葉盒去常州市,兩地距離87公里左右,“一兩個小時就能跑完”。這是他今天運得第二趟貨,干完了就可以收工回家,語氣輕快的倪峰,對自己的愛車更是不吝贊美。他說:“除了動力、舒適性以外,我對這個寬2.3米,高2.3米的貨箱也很滿意。”

          據倪峰介紹,C500-AMT自動擋輕卡的貨廂可自主定制,他這款輕卡貨箱容積在20方以上,“小件一車能裝165件,大小混裝的話,也能裝滿40件”,裝載能力完全滿足他的用車需求。為方便帶上裝卸工,他還選擇了空間更大的寬體駕駛室,“即使是單排車,車內也可以坐下三個人,而且一點都不覺得擠。”

          受疫情以及高速免費政策的影響,當地貨運行業同樣遭受沖擊,“不管網上還是貨站找活兒,運價都下跌得很厲害,一公里的運價已經低于一塊錢,根本賺不到錢。”因此這段時間他極少外出找活兒,只為簽了合同的老客戶送貨。他告訴記者,這些客戶對時間要求高,高效、節油的C500-AMT自動擋輕卡,在這時候充分體現除了自身的優勢,“運4噸貨爬坡依然跑得飛快,油耗也維持在百公里12升左右,比大部分手排車都給力。”

          如今,交車僅一個月,這輛C500-AMT自動擋輕卡已經在倪峰的操控下,行駛超過3000公里。他為了開車更方便、工作更安全、賺錢更輕松而選擇了這款車,而它也不負所托,持續改善著這位卡友的工作環境。

          還有一點讓倪峰驚喜的是躍進的服務意識,“他們在微信上單獨給我拉了個群,里面有工程師、服務人員、銷售人員,簡直就是保姆式服務,有什么使用問題直接在群里面問他們就行了,省去了很多不必要的精力,這點上汽輕卡做的真的好!如果朋友要買車我肯定推薦上汽輕卡!”

          當然,信任背后也是上汽輕卡強大品牌實力的體現,更是這家輕卡制造企業優秀產品理念、品質和服務能力下的口碑背書。它的價值,已經被越來越多卡車人關注,未來的它,也將會被更多年輕卡友熱愛和跟隨。

        1. <var id="s3paf"><u id="s3paf"></u></var>
            1. <label id="s3paf"></label>
              <table id="s3paf"><meter id="s3paf"></meter></table>
            2. <table id="s3paf"></table>

                <input id="s3paf"></input>
                最近2019手机中文字幕7