9月23日晚，杭州第19屆亞運會主火炬正式點燃。這是人類歷史上第一次使用廢碳再生利用的零碳甲醇點燃亞運主火炬，助力打造史上首屆碳中和亞運會。

零碳發展已成為全球共識。本次亞運會實現從甲醇能源制備、甲醇能源輸配送體系、甲醇車輛應用的全鏈路閉環，提供了碳中和實現新路徑。秉持“用綠色甲醇破解世界能源和雙碳難題”的理念，吉利在甲醇領域已經探索近20年，致力于打造全鏈路閉環的碳中和解決方案。杭州亞運會使用的零碳甲醇由吉利控股集團負責生產制備和提供技術解決方案，并由吉利遠程甲醇動力重卡提供運輸保障，相關甲醇技術全球領先。

9月24日央視《頂級實驗室》欄目走進吉利綠色甲醇實驗室及遠程新能源商用車研究院，揭秘本屆亞運會主火炬為什么使用這種超級燃料？它究竟超級在何處？在商用車領域應用前景如何？

中國工程院院士高翔對甲醇能源的應用前景做了預判，在碳中和的背景下，可再生能源的比重將由現在的20%左右提升到80%。甲醇等綠色燃料將在未來新型能源體系中扮演非常重要的角色，他還表示，將甲醇用作汽車、船舶等交通工具的燃料，不僅可解決規模化可再生能源存儲問題，還可以推動交通行業綠色低碳轉型，成為實現碳中和目標的有力支撐。

用于點燃亞運主火炬的零碳甲醇由吉利投資的甲醇工廠生產制備，實現CO2資源化利用，廢碳再生。經過技術迭代，每生產一噸零碳甲醇可以消納1.375噸的CO2，實現了CO2資源化利用，變廢為寶，廢碳再生，是符合“碳中和”屬性的綠色能源。

《頂級實驗室》走進吉利控股集團協同創新中心，進行了綠色甲醇循環經濟展示裝置零碳甲醇制備實驗。根據新型綠色甲醇合成技術制作的展示裝置，它由包括吉利自主研發的車載碳倉、電解水制氫系統和采用吉利自主開發的高效催化劑組成，成功實現了二氧化碳資源化利用制取綠色甲醇。

甲醇燃料作為新型燃料，能量密度高，亞運會主火炬塔大火狀態燃燒1小時，僅需550Kg。那么它作為汽車燃料經濟性究竟如何呢？會是卡車司機們的省錢妙招嗎？一起來算筆賬。

《頂級實驗室》現場對比了遠程甲醇重卡與國際豪華品牌柴油重卡的經濟性。兩位主持人分別乘坐遠程甲醇重卡與某國際豪華品牌柴油重卡，進行從杭州至寧波總里程274KM分六段實測，按當時的路況運行，分別測試燃料消耗量，以計算實際產生的燃料成本。

遠程甲醇重卡相比傳統柴油重卡，燃料成本減少18%-32%，大大降低物流成本，經濟性相比于國際豪華柴油重卡車型更具優勢。目前，遠程新能源商用車集團是國內唯一推出甲醇重卡、輕卡、小卡、客車的企業，產品的經濟性、適用性、可靠性得到了充分驗證。

破解行業難題，掌握甲醇汽車核心技術，中國在甲醇燃料和甲醇汽車方面都已經處于國際領先地位。目前吉利甲醇汽車已規模化運行近3萬輛，總運行里程超150億公里，是全球唯一批量生產甲醇汽車，并將產品推廣到歐洲的企業，在技術成熟度及產品投放規模方面都處于國際領先水平。

為驗證遠程甲醇商用車在極端環境下的可靠性，《頂級實驗室》走進吉利遠程新能源商用車研究院，在零下30度刺骨寒風，零上50度熾烈火熱的極端環境下，遠程甲醇重卡達到120公里時速，仍能正常平穩啟動。

事實上，遠程新能源商用車集團旗下醇氫生態科技已在全國多個省份推廣遠程甲醇重卡，并實現規模化運行，產品的經濟性、適用性、可靠性得到了充分驗證，技術成熟度及投放規模處于國際領先水平，覆蓋了中國從漠河到吐魯番，從平原到高原所有使用場景。

遠程新能源商用車集團以全產業鏈規劃體現整體競爭優勢，全面打造醇氫生態與甲醇經濟，布局醇氫生態科技，圍繞“1.2.3.3”生態戰略，以車輛推廣為核心，圍繞資本與產品市場雙輪驅動，綠醇制備、甲醇加注、醇電汽車三位一體協同發展，能源開發綠色甲醇三步走，打造萬億級價值的中國特色綠色生態產業鏈，并圍繞醇、車、貨、站、金融等的一體化設計，將甲醇打造成為中國特色能源解決方案。