北臨長江，西傍洞庭，東南蜿蜒著羅宵山的余脈，“山奇水秀”的臨湘是湖南省15個重要交通節點縣市之一。熙熙攘攘的街區，時常有轟隆隆的燃油公交車穿梭而過，這是老臨湘人的生活記憶。但隨著50輛宇通純電動公交車交付臨湘龍鑫運輸公司，燃油公交車成為了臨湘人民的古早記憶，環保舒適的宇通純電動公交車開啟了臨湘公交發展的新時代。

如今，一輛輛純電動公交車從臨湘市區平穩出發，直通岳陽，疏通了城市發展脈絡，串起湘北兩顆城市明珠，領跑臨湘市融城發展之旅，全面提升了居民出行的幸福指數。

公交＋創新模式推動城鄉公交改革

素有“湘北門戶”之稱的臨湘市，境內有G4高速公路、107國道、京廣復線三條交通大動脈，與湖北螺山隔江對渡，互通往來。但卻因為當地私營公交主體分散，私營車主之間利益難以協調，導致當地公交運營十分不規范，收費不合理，造成了好的線路扎堆跑，偏遠鄉鎮沒人跑，老百姓面臨路修通了，但是沒車坐的新出行難題。

臨湘龍鑫運輸公司董事長金勇介紹：“臨湘市以前施行的是班線客運，經營主體十分分散，是個體化經營。它存在很大缺點，就是缺乏公益性，個體經營不下去，有些線路就會停掉。”

民生無小事，枝葉總關情。為了切實解決百姓出行難題，提高公交線路吸引力，在臨湘市委、市政府的大力支持下，臨湘龍鑫運輸公司開始了全市公交城鄉一體化改造。

“我們強力從體制、機制層面推進落實，提高運營組織水平，實現全域公交健康、有序、規范地發展。既保障老百姓的出行安全，又讓老百姓出行更加便利、實惠。”金勇介紹，龍鑫運輸公司適度增加了運力投放，創新公交運營理念，通過“公交+”方式，用公交+旅游，公交+產業，公交+服務，讓公交開進園區、景區，用交通創新升級帶動鄉村振興、產業振興。同時，創新開拓了臨岳城際公交班線，這是岳陽地區第一次跨區域的客運改革，日發旅客從改造前的600多人次，增加到日均2000多人次。此外，還建立了城鄉公交運營財政補貼機制，并通過采購更加低碳環保、安全舒適的宇通純電動公交車來逐漸取代“山村班車”，提升了臨湘人民的出行品質。

立足公益，服務民生，臨湘市龍鑫運輸公司按照“干支搭配，鄉村全通”的總體要求，共規劃城鄉公交班線48條，實現了全市所有鄉鎮、行政村公交班線覆蓋率100%，全面完成了公交城鄉一體化改造，實現臨岳城際公交改革，使臨湘在全省率先實現“全域公交縣（市）創建目標”，并被評為全省第三批城鄉公交一體化改革示范縣，全面提升了百姓出行的幸福指數。

“我經常在岳陽、臨湘之間來回，以前要等好一陣才能走，現在一到站點就能看到車來，上車就走，車價也便宜好多”；“之前產業園沒有公交車，上班人多，只能拼車，現在有了定制公交，坐起來非常安全舒適，家里人也放心我在這工作。”全域公交的建成，解決了臨湘百姓的出行難題，促進了融岳融城的發展。定制公交進園區也很大程度上緩解了園區通勤壓力，促進群眾就近就業，解決了園區招工、招商難題，為臨湘產業振興提供了堅實的保障。

降本增效，宇通助力龍鑫公交高效運營

“這個車的檔次高呢，以前的中巴車燒油，咚咚咚的，噪音好大，我們老百姓都很喜歡現在的車，靜悄悄地就過去了。”“這個車坐在里面真的很舒服呢，感覺像坐高鐵一樣。”除了線路的豐富提升了臨湘百姓的出行體驗之外，宇通純電動客車的選用，也為當地百姓更加綠色、低碳環保、舒適的出行體驗增加了一份助力。

在談及車輛選擇時，金勇表示，臨湘是省級文明城市，在公交車品牌選擇上要更傾向于造型新穎、安全可靠的實力品牌，一定要與臨湘的城市形象相得益彰；另一方面，龍鑫運輸公司始終堅守公交的公益性、服務性，選擇車輛時既要注重乘客的乘坐體驗，也要考慮到后續車輛運維成本與效率。

談及運維效率，龍鑫運輸公司的副總經理喬斌斌對宇通安睿通小程序贊不絕口：“安睿通小程序的實時監控功能是非常好用的。對我們企業來講，我們每個月的綜合數據，它都能提供非常好的原始數據；最好用的是對駕駛員評分的功能，駕駛員是否具有良好的駕駛行為，安睿通可以給出一個評判。如果說駕駛員存在某些陋習，安睿通可以幫助他提前把這個安全隱患消除在萌芽狀態。”

在公交公司高效運維、科學管理離不開精準數據分析的今天，宇通純電動公交車除了可以憑借綠色節能、車輛適應性強、乘坐舒適等優秀品質幫助企業降低車輛后續運營維護費用，宇通客車提供的公交智能運營調度方案也使得龍鑫運輸公司對于營運車輛的管理更科學、更規范，幫助龍鑫從終端、應用、數據三方面解決公交管理難題，實現降本增效的目的。

目前，臨湘市全域公交的改造已經成為湖南省跨區域公交改革的優秀范本。全域公交的建設真正從百姓的需求出發，解決了百姓出行難題，提升了百姓出行乘車的便利性與安全性，加快了臨湘鄉村振興、產業振興的步伐。低碳環保的宇通純電動公交車也為當地的公交集團提供了更加科學、智能的運營方案。