“十車六燒，燒久必毀”，燒機油已經成為大多數車主保養中頗為頭痛的一件事。燒機油不僅會產生發動機怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等問題，還會加快車輛傳感器的損壞，引起三元催化轉化器的堵塞。嚴重者還可造成發動機難以修復的損傷甚至報廢，使得維修成本大幅升高。

目前，雖然市面上機油種類繁多，但真正可以解決汽車燒機油問題的潤滑技術及產品卻寥寥無幾。作為行業領先的能效潤滑專家，統一潤滑油一直聚焦用戶需求，依托先進的技術實力主動布局，搶占先機。今年以來，為解決燒機油問題，適應國六潤滑油時代所需，統一潤滑油正式升級推出了強力抑制燒機油的產品——鈦合能7系高級全合成汽機油。

統一鈦合能7系高級全合成機油，產品耐用性不僅能夠強力抑制燒機油，還能給發動機提供卓越的潤滑保護，使發動機的排放達標，增強發動機動力性能，提高換油里程，降低使用成本。

統一鈦合能7系高級全合成機油專門針對高年限長里程車輛研發，選用領先進口的三類+基礎油，并采用統一獨特的液鈦粒子修復技術，將油品全面升級至SN行業標準。

而全新的國六低灰分配方，有效保護車輛尾氣后處理裝置GPF系統（汽油機顆粒捕集器），為新國六發動機提供較好的節能保護。

強力抑制機油消耗，特別適用于高年限長里程車輛，有助于減少機油消耗；

卓越的抗高溫氧化、抗沉積物生產能力，有效保持發動機內部清潔；

卓越的油膜強度，有效提升抗磨保護，延長發動機使用壽命；

機油耐用性提高30%，機油損失率降低46%，堿值儲備量提高40%；

此外，鈦合能7系卓越的產品性能還符合美國API和歐洲ACEA雙規范，獲得國際兩大權威機構的雙認證。據了解，市場上同等級產品相對較少且均為高端系列產品，統一鈦合能7系產品領先行業推出，再次印證統一潤滑油的領跑者地位。

統一潤滑油的領跑，來自于其對技術的積淀和創新。自成立以來，統一潤滑油著力聚焦領先技術優勢，在科研方面投入巨額資金成立國家級實驗室T-lab潤滑科技實驗室，打造行業領先的技術設備和科研團隊。在統一T-lab潤滑科技實驗室的科技力量支持下，所研發的潤滑能效產品已獲得5項國家節能產品獎、44項高新技術成果、1項交通部科技成果、22個榮譽稱號，以及數百項OEM認證產品和國際認證產品，展現出統一潤滑油領先的技術水平以及企業實力。

今年以來，統一潤滑油更是加大了技術研發的投入。最新數據顯示，2021年，統一T-lab潤滑科技實驗室新增研發投資500萬元，累計投資高達1.9億元。在技術研發成果上，該實驗室歷經16.2萬小時檢測時長，耗費9000萬檢測費用，得到了寶貴的油品檢測數據21.6萬次，獲得各類技術及產品認證257個，為產品創新與升級提供了不可多得的助力。

如今，在潤滑油行業，統一潤滑油已經成為了技術創新的代名詞，被外界認為是潤滑油行業的標桿之一。統一潤滑油相關負責人此前在接受媒體采訪時表示，鈦合能7系抑制燒機油產品的推出只是統一潤滑油順應市場變化、滿足用戶需求的一個縮影。未來，統一潤滑油將在“更少能耗、更高效率、更環保、更長使用周期、潤滑油再利用”的5E能效潤滑理念下，繼續發揮匠人精神，依托T-lab國家級實驗室和領先的技術實力，以更全面的業務品類提升服務質量，以更高的技術水平塑造產品力，滿足不同消費者多元化的需求，進一步推動汽后市場養護服務升級，引領汽后市場蓬勃發展。