最近我朋友張哥新買了一輛新車,售價17.68萬元的本田繽智220 TURBO CVT旗艦版。其實買新車本來沒什么,可他卻開始經常在我面前提出一種論調:“合資就是比國產強!”作為他身邊最懂車的朋友,我不能看著他就這樣迷失自己(ZB過度)。于是我跟他提議,我打算換車,叫他周末陪我去看看車。他爽快的答應了,卻不知道這是我設計好的。

果然,到了約定看車的那天,張哥一見面就開始得瑟:“兄弟,要我說你直接考慮合資品牌,自主還差點意思。”我回他一個白眼繼續走,來到了哈弗4S店。我開始了自己的表演:“看,哈弗赤兔2021款1.5T鉑金兔,我就相中它了。”

他有點懵,“啥?哈弗赤兔?”

“沒錯,你看看,是不是比你那個霸氣多了。”

“哈弗赤兔車身尺寸為4470*1898*1625mm,軸距2700mm,雖然定位是“緊湊級SUV”,卻擁有越級的車身尺寸。”張哥仔細大量了一下,沒說話。我繼續補充:“你看這前臉,叫電音流光式進氣格柵,兩側是新機能矩陣LED大燈。是不是很霸氣?側面采用黃金比例美學車身設計,很有層次感,尾部是賽博朋克式貫穿尾燈。你說這樣的哈弗赤兔開在街上,跟你的車比誰更有識別度?”張哥略有所思的點點頭。

本田繽智外觀尺寸比哈弗赤兔小了一圈,在很多汽車垂直網站中被定義為“小型SUV”。而顏值方面見仁見智,但兩輛車誰的回頭率更好,想必張哥心里也有答案。說到這,張哥連忙收起驚訝的表情說:“確實比我那個大,但大有什么用?就是個空殼子,國產車都這樣。”我笑了笑說:“大,意味著能在你能讓全家人更舒服的乘坐,也意味著你在外出游玩時能帶上更多的裝備食材,不過既然你說沒用那咱就過了,來看看內部配置吧。”張哥撇了撇嘴,沒說話。

在主被動安全方面,兩車不分毫厘。氣囊數量一致且都配備了車道偏離預警、車道保持、主動剎車等安全裝備。而哈弗赤兔更貼心地配備了胎壓顯示、并線輔助和疲勞駕駛提示,為安全出行增添了一份保障。

不過在其他方面,哈弗赤兔又開始了碾壓式勝利;配備360度倒車影像、倒車車側預警、自動泊車、陡坡緩降等功能,新手用著安全,老司機用著方面,就是這么簡單。在一些人性化舒適配置上,哈弗赤兔則提供了座椅加熱、HUD、手機無線充電、內置行車記錄儀、面部識別以及FOTA無線升級等實用配置。我回頭問張哥:“怎么樣?這些配置沒聽你說過呀。”

張哥聳了聳肩膀,我繼續:“動力方面,哈弗赤兔配備1.5T發動機+7速雙離合變速箱,最大馬力184匹,只比繽智多7匹,但最大扭矩卻超過了繽智55牛·米,零百公里加速7.7秒,你的繽智呢,張哥?”張哥笑瞇瞇回答:“8秒吧,差不多吧。”我補充道:“繽智是8.9秒,差了1.2秒,不多不多。”

張哥無話可說,似乎在默默回顧自己車的配置表。我打斷他:“走吧,咱們試駕一圈。”行駛起來后,哈弗赤兔展現出了絕佳的行駛質感,在處理路面震動時,避震器的壓縮回彈恰到好處,車身姿態也干凈利落,傳遞到車內的感受非常舒適。

張哥也無法欺騙自己的直觀感受,表示坐起來的確很舒服。我跟他解釋:“哈弗赤兔采用了前麥弗遜+后多連桿獨立懸架,本田繽智則為前麥弗遜+后扭力梁懸架,這就是兩車差距的原因。”

試駕結束后,張哥徹底服氣了:“這哈弗赤兔各方面都不錯,應該不便宜吧。”我本來不忍心打擊他,可隨車的哈弗銷售小哥趕緊說:“先生,這款哈弗赤兔鉑金兔非常超值,指導價12.38萬。”

我轉頭看,張哥的表情管理已全面崩潰,我相信經過這次,張哥不僅折服于哈弗赤兔的全能實力,更對自主品牌SUV有了全新的認識。而我這一趟下來,不僅沒什么收獲,貌似還失去了一位朋友。