一夜入冬，打工人搬磚的路道阻且長，這時候又要羨慕有車一族了，一想到這兒，買車計劃盡早提上日程了，經過一番對比和了解后最終鎖定了遠景X6 PRO和哈弗M6 Plus，這兩輛車性價比都挺高的，顏值也很能打，不過顏值仁者見仁，兩款車各有千秋，不多做評價，重點比比空間、動力和其他配置。

空間方面，遠景X6 PRO前駕駛位和副駕駛位，坐在里面非常的舒服，一點不會顯得擁擠，兩側的儲物空間設計也很合理，后排乘客方面就更不用說了，特別的寬敞，后備箱空間也是很寬敞，放五個行李箱還有富裕空間，而且兩側也配用小飾品收納盒，總體來說空間利用很棒，最主要后排座椅可以完全放平。

哈弗M6 Plus空間方面也很大，但是空間利用率上面有點不盡人意，最不能讓我滿意的一點呢是后排不能完全放平，很影響實際使用，對于這一點心懷芥蒂呢也是源于一次實際使用感受，有一次開朋友的哈弗M6 Plus去逛家具市場，買的東西確實有一點多，但原本想著后排座椅放倒之后應該勉強裝下了，不然就得另花錢讓商場送貨了，結果呢，就差一丟丟就裝進去了，這一丟丟就是因為后排座椅不能完全放倒導致的，當時就想著以后買車，必須買一輛能放平的SUV，放平和不平看似區別也不大，但是實際使用感受大不一樣，首先放平裝東西整齊穩當，放不平裝東西大件物品不好裝不說，晃來晃去也很鬧心。

動力方面，遠景X6 PRO采用的是高效能1.4T二代發動機，最大馬力141匹，最大扭矩235牛·米。動力表現不俗，足夠強勁，給油之后的加速感也是沒有延遲的，隨叫隨到的感覺，雖然1.4T只能算做小排量，但帶來的好處就是6.8L/100km的超低油耗，再加上老司機良好的駕駛習慣，每個月省出兩包煙也是妥妥的問題不大。

而哈弗M6全系使用1.5T發動機，最大馬力150匹，最大扭矩210牛·米，實際駕駛中靜止狀態下，起步動力略顯肉，又一定的滯后性，有一點緩沖時間才能響應，油門踏板延遲，起車時稍微踩點油門沒反應，隔一秒多又突然竄一下，讓人很不舒服，起步后加速動力還算可以，加速換擋也平順，無明顯頓挫感，整體駕乘感受遠景X6 PRO優勝，這可能要歸功于新款高性能的6AT變速箱結構上的先天優勢對穩定性和耐用性提升更大，相比哈弗M6的7擋濕式雙離合，駕駛體驗更好。

還有一點不得不說的，細節方面對比下來還是遠景X6 PRO更用心一點，比如遠景X6 PRO后視鏡是電動折疊+電加熱，無鑰匙進入+一鍵啟動等等，科技配置也更加豐富。

而哈弗M6 Plus后視鏡不帶加熱，雨雪天氣開車便利性大大降低，后視鏡很容易起霧看不清。包括原廠的音響系統也一般般，畢竟頂配車型也僅僅配了4個音響，音質真的一言難盡，但凡聲音放大一點就很容易出現較大的雜音問題，內部噪音也比較大，對于乘坐舒適感影響還是挺大的

預算7萬元左右，兩臺車子的性價比都非常高，而且都是出自于一線車企，同時兩臺車子也都是各有千秋的，相比之下，吉利遠景X6 Pro在空間層面上更大更實用，動力參數也都差不多，但是駕駛感受上遠景X6 PRO勝在起步動力響應更快，后段動力也更充沛，駕駛平順度上也更勝一籌，最主要的就是一些科技配置和細節方面遠景X6 PRO更加有優勢一些，所以綜合來看我還是會選擇遠景X6 PRO。