來源:中國交通報

中國汽車工業協會數據顯示,今年8月,新能源汽車產銷繼續刷新紀錄,首次超過30萬輛。立足爆發式增長這一關鍵節點,作為商用車領域的后起之秀,吉利商用車旗下遠程汽車反而做到了“后發先至”,1月至8月,吉利商用車在新能源輕卡領域更以25.6%的市場份額穩坐頭把交椅,表現可圈可點。

“掘金”新能源卡車市場新藍海

日前剛剛閉幕的2021世界新能源汽車大會上,工業和信息化部副部長辛國斌指出,新能源汽車是汽車產業轉型升級的主要方向,也是我國實現二氧化碳減排目標和產業高質量發展的重要選擇。

“雙碳”目標的背景下,新能源商用車已經進入加速發展新階段,從近期公布的政策可見一斑:就在日前,交通運輸部、公安部、商務部印發通報,確定福建廈門、天津等16個城市為首批“綠色貨運配送示范城市”。細數全國各大城市,已有40余座城市調整新能源商用車路權政策,大力推動充電樁建設。這意味著標準化綠色貨運配送體系正在不斷完善,物流配送等領域新能源汽車的比例將進一步提高,新能源物流車市場將成為新的藍海。

據羅蘭貝格預測,按照2020年的商用車市場規模保守估計,2030年新能源商用車的滲透率將達到20%,年銷量將達到百萬輛。

在這個充滿機遇的市場里,誰能從中分到最大一杯羹?不少商用車企業已經搶先布局:推出新能源物流車全系車型、聯手上下游企業共建平臺……在這些商用車企中,有一家企業走出了不同之路,那就是吉利商用車。

吉利商用車發展至今,已擁有國內最大的新能源商用車研究院,積聚了近2000名研發工程師。形成了以純電和增程式動力系統為核心的城市商用車體系、以甲醇M100清潔能源和充換電技術為核心的公路商用車體系的兩大技術路線,產品覆蓋重卡、輕卡、小微卡、廂式物流車(VAN)、客車等商用車全系場景。在“零碳發展”理念的驅動下,吉利商用車銷量和市場地位在短短幾年內大幅提升。今年1-8月,吉利新能源商用車重卡、輕卡產品同比銷量分別增長237%和1174%,市場占有率分別達到21%和25.6%,遠程汽車在新能源商用車市場的頭部地位已經初步形成。

“今年吉利商用車將全面提升營銷能力、打造尖兵產品、鞏固傳統市場領先地位,向細分市場和區域市場全面突破。”吉利商用車總裁范現軍公開表示,重卡業務要在2030年進入第一梯隊,銷量超過10萬輛。

第一把交椅背后的前瞻布局與技術沉淀

數據表示,在廣東深圳,遠程汽車新能源輕卡的市場占有率已經達到39.9%,而在重慶這一數字更是達到53%。

后來者居上,得益于具體路線的前瞻性戰略布局。“吉利商用車集團自成立以來,一直把綠色新能源的技術作為切入商用車領域的主導技術方向。”吉利商用車集團副總裁王彥彬表示。

就在今年7月,首次應用新能源輕卡專屬智慧架構“云界”打造的遠程星智,一經發布,便與京東物流、蘇寧易購、上海輕程等公司簽下5500輛訂單。這款車型是首款應用電池碰撞斷電的新能源輕卡車型,C-WTVC工況續航大于260公里,在輕卡領域目前處于領先地位。

8月,遠程汽車三款熱銷新能源純電動商用車上榜《北京市第七批新能源輕型貨車運營激勵車型和生產企業資質認定清單》。

兩件大事的發布,向外界透露了重磅信號:這是對車輛品質的深度認可,更暗含了未來物流商用車的發展趨勢——高效、智能、低耗。

在綠色智慧制造上,吉利商用車打造的“云界”架構,實現了產品從研發到制造再到應用端的全產業鏈智能化。以遠程星智為例,完全正向研發的新能源輕卡專屬架構,采用了源于乘用車的電子電器架構,能夠滿足純電、增程、氫燃料電池等多種新能源動力路線的需求,還配備了電子圍欄、車輛和駕駛員智能監測等先進功能。

而在技術儲備上,依托吉利控股集團中央研究院強大的技術底蘊,遠程汽車建立了專注于商用車新能源和智能化技術開發的杭州研發中心,確立了兩大技術路線,一是以純電動和增程式e-GAPF動力系統為核心的城市商用車體系,二是以甲醇清潔能源和充換電技術為核心的公路商用車產品技術路線。

“未來,每一輛遠程星智輕卡將讓‘人、車、路’的動態管理及生態互聯成為可能。”范現軍說。從硬件定義汽車到軟件定義汽車,智慧架構的推出也為商用車行業帶來了全新的思考,將引領商用車智能化進入2.0時代。

生態圈戰略全面升級

在“碳達峰、碳中和”目標背景下,全新的綠色貨運產業鏈正在形成。如何提升城市貨運配送效率,是業內重點考慮的問題。近期的傳化集團工供應鏈大會上,吉利控股集團董事長李書福提出,吉利商用車正逐步從以“車”為中心轉移至以“貨”為中心,車為載體的新模式,通過運營為用戶創造更大的價值,最終實現向智慧綠色運力科技綜合服務商轉型,推動全球供應鏈物流體系的零碳變革。為此,吉利商用車不斷創新商業模式,瞄準用戶需求,形成以新能源商用車為核心的綠色運力生態。

早在2017年,吉利商用車與傳化智聯共同投資成立綠色慧聯,截至目前已在27個城市落地區域運營中心,運營車輛超過8000輛。目前,智慧車聯網平臺已經能夠實現租賃業務及管理、結算等全部線上化,充電、售后和服務站的結算也可全部通過系統解決。車型品類上,綠色慧聯從原先的4.2米輕卡為主逐步拓展到全品類車型,涵蓋微面、中面、微卡、輕卡、廂貨、冷藏、平板、高欄等,實現城配全場景覆蓋。

從汽車制造商走向運營商,吉利商用車的雄心遠不止于此。歷經4年發展沉淀,今年4月,綠色慧聯戰略再次升級,吉利商用車集團副總裁兼綠色慧聯總經理楊東公開宣布“從運營商走向運營平臺”。這意味著全網運營平臺+區域運營中心+區域運營商的三級架構將全面構建,可復制的運營模式將以產品化的方式向行業全面開放。

與此同時,吉利商用車通過投資控股成立萬物友好、陽光銘島等公司,布局新能源智慧物流生態圈,目前已掌握“智能換電+清潔能源供給網絡+閉環場景+智能運營平臺”核心優勢,為港口、礦山等場景內的換電重卡提供定制化的全生命周期綜合服務。

吉利商用車不但提供簡單的整車買賣貿易業務,還提供換電重卡、甲醇重卡的“車+站“生態模式,用戶可以以租代購,也可以通過萬物友好進行租賃。借助綠色運力和智慧車聯網生態系統,運營企業可以通過大數據、云端實現運力的合理分配,實現貨物與司機的智能化動態管理,幫助用戶企業實現降本增效。

遠程汽車致力于成為智慧綠色運力科技綜合服務商,圍繞這一目標,在新能源商用車產品、綠色物流生態等方面持續發力。接下來遠程汽車還將發布一款概念重卡,支持純電(含換電)、增程混動、甲醇等多種新能源動力形式,并通過自動駕駛技術和豪華駕駛座艙,為用戶提供房車般的使用體驗。