2021年,在中國商用車市場,遠程汽車是一個怎樣的存在?

今年前9月,遠程汽車重卡、輕卡產品銷量大漲261%和1146%,新能源輕卡市場占有率達到24.5%,坐穩細分市場領域第一。對比商用車整體市場微增6%的成績,遠程汽車無疑逆勢迎來了高光時刻。

如今,隨著外資股比放開、“雙碳”目標確立以及運輸行業對高效物流的迫切需求,商用車市場競爭越發趨于白熱化。這意味著,未來的商用車市場既有老牌企業的“內卷”暗戰,又有外資企業的涌動“暗流”。在這樣的大背景下,如何才能既站穩腳跟,又分到一杯羹?遠程汽車無疑給了一個最優解答!

超前布局 率先找準新能源賽道

當前,在“雙碳”戰略的背景下,以綠色、智能技術為核心,新能源很明顯已成為了商用車行業未來發展的主流趨勢之一,不可逆轉。

有權威機構數據預測,到2030年商用車市場的新能源滲透率將達到20%,新能源商用車市場的開發挖掘擁有極大的空間。加之,2021年7月30日,中共中央政治局會議釋放出了新一輪明確的指示,要支持新能源汽車加快發展,并加快商用車重要下游快遞物流配送產業的貫通,這給新能源商用車市場再次注入了一劑有力的強心針。

早在2014年,吉利控股集團就以研發力為先導,以商業模式為基礎,聚焦綠色智能的商用車生態開展了新一代商用車的發展,成為中國首個專注于新能源領域的商用車企業。2016年,吉利商用車集團成立,推出新能源商用車品牌——遠程汽車。

依托吉利控股集團中央研究院強大的技術底蘊,建立了專注于商用車新能源和智能化技術開發的杭州研發中心;僅用6年時間,就實現了以純電驅動和增程式電驅動的動力系統為核心的城市商用車技術,以液氫能源甲醇動力與采用換電技術的純電驅動為核心的公路商用車技術路線,實現產品涵蓋重卡、輕卡、小微卡、LCV、客車等商用車全系場景。

實現搶跑 產品扎根用戶需求

以用戶需求為根本,專注產品品質,這是每一個成功企業必不可少的要素。對于用戶而言,選擇新能源商用車的內驅力不是單純的節能減碳,全生命周期的用車成本才是其首要考慮的因素,只有切實增加了用戶的運營收益,才能獲得更加廣泛的市場認可。

今年7月,遠程汽車發布新能源商用車專屬“云界“智慧架構,正式拉開了新能源商用車2.0時代的大幕,首次應用新能源輕卡專屬智慧架構“云界”打造的遠程星智,一經發布,便與京東物流、蘇寧易購、上海輕程等公司簽下5500輛訂單。這款車型是首款應用電池碰撞斷電的新能源輕卡車型,C-WTVC工況續航大于260公里,在輕卡領域目前處于領先地位;按每天跑150公里,每年出勤300天算,星智輕卡一年可節約燃料成本2萬多元,同時可節約近一半的維保費用。

在重卡方面,遠程汽車則是基于在售一代、在研一代、規劃一代的迭代開發理念,推出了三代產品。目前在售的G1平臺產品。重卡下一代G2平臺產品定位高端重卡,采用全新的駕駛室,豪華感全面提升。同時G2產品輕量化,低運營成本,為用戶提供值得信賴的產品,將會在2022年上市。

G3平臺產品是一款劃時代的革命性產品,經過五年打磨,匯聚歐洲先進工程團隊,歐洲技術基因結合中國的市場需求,打造了真正的跨時代、有競爭力的產品,G3平臺的重卡將會在2024年推向市場。

遠程換電重卡成本節約則更為明顯:4月,百色礦山換電站正式投入運營,在業界首創“風光儲充換”一體化綜合能源站,據測算,通過能源網絡的支持,每輛換電重卡五年可比柴油車輛節約12萬元,減排591.75噸。

面向未來 做智慧綠色物流解決方案

遠程汽車是用互聯網思維“開門造車”,考慮用戶用車的各個環節,為用戶提供一個完整的、綜合的解決方案,做到最懂用戶需求,甚至是引領用戶需求。

遠程汽車,要做的是智慧綠色運力科技綜合服務商,通過集團內部的戰略規劃與布局,搭建綠色運力生態框架。

2017年綠色慧聯應運而生,綠色慧聯定位綠色運力和智慧車聯網平臺提供商,為客戶提供車輛租售、充電運維、智慧車聯網等車輛全生命周期管理服務。致力于打造綠色運力共享平臺,建立綠色聯盟。截止2021年9月,綠色慧聯已在30多個城市落地區域運營中心,運營車輛突破10000+,實現中國郵政、京東、順豐等主流客戶全覆蓋。

2020年,遠程汽車成立萬物友好和陽光銘島,布局公路智慧綠色物流生態圈,目前已掌握“智能換電+清潔能源供給網絡+閉環場景+智能運營平臺”核心優勢,為港口、礦山等場景內的換電重卡提供定制化的全生命周期綜合服務。

得益于綠色運力生態需求完全正向研發的特性,云界架構擁有更加合理、擴展性更強的電子電氣架構,不但可以通過OTA獲得更多功能升級,還擁有更大的上下行數據交換帶寬,能夠打通綠色生態內各個平臺的關鍵數據。

另外,遠程汽車在智能方面的發展,同樣值得一提。遠程汽車調動吉利內部資源研發L4完全自動駕駛。遠程汽車現在已經實現了固定場景點到點的L2+的自動駕駛應用,在寧波港自動駕駛已經正常運行,L2+已經可以滿足市場終端點到點的需求,未來真正要做的是到2023年實現L2.5+高速公路自動駕駛和L4限定場景自動駕駛,以及2026年L4干線物流實現自動駕駛,2030年L5結合智慧座艙的自動駕駛真正產業化。

可以說,遠程汽車正在踐行綠色發展理念,倡導“陸運體系零碳化”,以生態聯動助力“雙碳”目標實現。

結束語:

在未來,遠程汽車將繼續以新能源商用車為核心,拓寬綠色運力生態維度,進一步完善“人、車、貨、路、站”的動態管理及生態互聯能力,實現商用車產品新能源化轉型,以綠色運力生態領軍者和行業標準制定者的身份,引領全行業為中國汽車產業創造價值,創造智慧互聯,引領綠色商用。