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2020智能網聯汽車生態合作產業峰會在江蘇南京成功舉辦
9月21日，年內智能網聯汽車領域的盛會——2020智能網聯汽車生態合作產業峰會在南京空港國際博覽中心成功舉辦，來自國內外的院士專家和知名企業專家等13位重磅嘉賓，基于“促融合、贏生態、創未來”，全方位、多角度深刻解讀智能網聯汽車生態的現狀與發展趨勢，展望智能網聯出行新時代。
2020智能網聯汽車生態合作產業峰會由南京市人民政府、江蘇省工業和信息化廳聯合主辦，北京中汽四方會展有限公司和北京中科海匯信息科技有限公司聯合承辦。本屆大會定位為綜合性品牌產業會議，旨在打造智能網聯汽車領域最權威、綜合水平最高的產業盛會。
峰會圍繞智能網聯汽車技術應用、產業生態發展和智慧交通建設舉行，包含技術演講等活動，旨在加快推動智能網聯汽車生態發展和產業應用，來自百度、高通、華為、中國信科大唐移動、四維圖新、一汽、廈門金龍、開沃汽車等智能網聯汽車生態圈的知名企業，中國信通院、同濟大學、北京郵電大學、江蘇科創車聯網產業研究院等知名機構的院士、專家、學者、高管、行業和技術帶頭人等紛紛登臺，作了精彩的演講。
中國汽車人才研究會副秘書長王宇主持了21日上午的峰會。在峰會的開幕式和主旨報告階段，中國國際貿易促進委員會機械行業分會副會長周衛東代表主辦方在論壇上致辭，他在致辭中介紹了當前我國智能網聯汽車的應用發展情況，分析了長三角地區在智慧交通領域的應用優勢，指出了智能網聯汽車產業目前存在的問題與挑戰，并希望此次峰會對提高智能網聯汽車生態合作以及智慧交通在我國交通運輸行業的應用水平能夠起到積極的促進和示范作用。
國際歐亞科學院院士、北京郵電大學鄧中亮教授分享了題為《“北斗＋5G”融合發展機遇》的主旨演講。鄧院士介紹了智能網聯汽車和空間信息與群智感知及通信導航融合發展現狀，分析了5G通信與北斗導航融合發展的機遇，展望了智能網聯汽車與空間信息融合發展的趨勢。
在會議的主題報告階段，中國信息通信研究院車聯網與智慧交通研究部副主任葛雨明博士通過視頻發表了主題為《5G車聯網先導區建設進展與模式研究》的報告，從國家高端專業智庫的角度分析了5G車聯網先導區建設的現狀及發展，對智能網聯汽車先導區的建設模式提出了見解。
中國信科集團大唐移動公司5G車聯網市場總監周正蘭發表了《5G車路協同加速智能網聯汽車發展》的報告，從央企的角度分析了智能網聯汽車及5G車路協同的標準、技術、方案和成功應用案例，并提出共贏之輪是車聯網業務的合作生態模式。大唐擁有較完備的5G+車聯網產業鏈和智能網聯汽車生態鏈，倡議與各方跨界合作，實現共贏發展。
百度智能駕駛事業群，智能交通高級架構師董玉璞博士發表了題為《車路智行ACE交通引擎----構建城市交通新生態》的報告，分享了百度Apollo智能車聯汽車、ACE交通引擎以及百度在智慧交通的生態布局和產業布局。
美國高通公司的技術標準高級總監李儼博士作了題為《C-V2X鑄造智能交通新紀元》的報告，重點分享了高通與生態圈伙伴合作推動智能網聯的發展，如何利用5G技術改善交通出行，網聯化如何促進車輛智能化發展,賦能更加便利、安全的出行。
廈門金龍聯合汽車工業有限公司的總工程師陳衛強作了《智能汽車發展趨勢金龍智能汽車的產業布局》的報告，從整車廠的角度分享整車廠在智能聯網汽車的產品規劃、核心技術研發和產業布局方面的實踐及探索，以及金龍與百度在無人駕駛巴士“阿波龍”、 L4級自動駕駛中巴Robobus方面的生態合作。
21日下午的會議由同濟大學教授、汽車安全技術研究所所長朱西產主持。朱教授首先作了題為《智能網聯汽車發展趨勢分析》的報告，提出了“無人駕駛汽車離我們有多遠”的問題，從多個角度層層分析，圍繞智能網聯汽車發展趨勢及生態合作趨勢分享自己的見解。
測試認證是智能網聯汽車產業鏈上的重要一環，中國信息通信研究院泰爾實驗室科發部馬凝芳主任作了題為《蓄勢待發-全面構建車聯網測試能力》的報告，分享了泰爾實驗室在智能網聯汽車和車聯網方面所做的工作，車聯網方面的測試技術環境、測試能力及方案、測試案例等。
華為是“5G汽車生態圈”的發起者，華為與智能網聯汽車生態的關系將會越來越密切，華為車聯網產業發展營銷總監張文遠作了題為《AI+5G，ICT助力交通數字化轉型》的報告，分享了華為對AI、5G、智慧交通、路網數字化及車路協調的看法，以及華為在這些領域的布局和實踐。
一汽集團始終擔負共和國汽車工業長子的角色，初心不變,近年來更是加碼布局智能網聯，今年在南京成立了專業的人工智能子公司——一汽（南京）科技開發有限公司，專注智能網聯業務的研發。一汽（南京）科技開發有限公司首席科學家陳光博士作了題為《一汽集團人工智能技術的戰略舉措》的報告，分析汽車產業及人工智能的發展趨勢以及人工智能在汽車產業中的應用及一汽的實踐，展望以一汽為代表的整車廠在智能網聯和車聯網方面的發展。
四維圖新是國內領先的數字地圖內容、車聯網及動態交通信息服務、地理位置相關的商業智能解決方案提供商，該公司營銷總監鄧蓓作了題為《構建面向自動駕駛的智能網聯新生態》的報告，分析了智能地圖、新一代智慧公路的發展及需求，以及車路一體化對于未來出行的意義和模式等內容。
南京市唯一的新能源汽車總部企業——開沃新能源汽車在智能網聯汽車領域頗有建樹，近年來推出了L4級別的無人駕駛觀光車“藍鯨號”和無人駕駛礦卡系統。開沃集團平臺總監、中央研究院副院長劉立軍博士作了題為《城市公交安全與智能化》的報告，分享開沃集團在城市安全出行、智慧出行、智能網聯汽車方面的一些轉型和探索。
江蘇科創車聯網產業研究院院長劉干作了題為《車聯網產業引領新經濟》的報告，從車聯網產業、數字經濟等方面進行了分析與展望。
